Mercedes-AMG A 45 xét

Mercedes-AMG A 45 là một trong những nhanh nhất hatchback nóng tiền có thể mua. Đó là hiệu suất chiếc xe đầu tiên từ Mercedes phận AMG ‘để sử dụng một 2,0 lít tăng áp động cơ bốn xi-lanh và dẫn động bốn bánh, và điều này Audi RS3 đối thủ cung cấp tốc độ sét trong một gói nhỏ gọn. Tất cả các điều kiện thời tiết kéo là rất lớn, trong khi bảy tốc độ ly hợp kép hộp số tự động mang lại thay đổi sắc như dao cạo cho sprints xuyên quốc gia nỗ lực, mặc dù A 45 không phải là nở xử lý siêu tốt nhất về bán.

Giá cao – thậm chí cả xe nhập cảnh cấp gần như là £ 40.000 – nhưng bạn sẽ có được những gì bạn phải trả cho. Chất lượng là hàng đầu, và tất nhiên có mà huy hiệu Mercedes hết sức quan trọng trên mũi. Các Ford Focus RS cung cấp một kinh nghiệm lái xe hấp dẫn hơn cho ít tiền, nhưng A 45 là nhanh hơn …

Sự lựa chọn của chúng tôi:
Mercedes-AMG A 45

Thị trường cho hatchback hiệu suất siêu cao là rất mạnh mẽ, và nó đáng tranh cãi rằng Mercedes-AMG A 45 là chất xúc tác cho cuộc tìm kiếm mới nhất để xây dựng các hatch nhanh nhất trên thế giới.

A 45 được dựa trên Mercedes A-Class năm cửa hatchback, nhưng nó đã được trao cho một makeover kỹ lưỡng bởi Mercedes AMG bộ phận điều chỉnh ‘. Các cập nhật bao gồm việc bổ sung một động cơ xăng tăng áp bốn xi-lanh công suất cao. Điều này ban đầu đã có 355bhp, nhưng một bản cập nhật vào đầu năm 2016 chứng kiến ​​sức mạnh tăng lên đến 376bhp, làm cho nó mạnh nhất hatchback nhỏ gọn được bán tại Anh.

• Xe hơi hatchback nóng nhất trên bán

Nhưng có nhiều đến A 45 hơn là một động cơ mạnh mẽ. Để có được tất cả sức mạnh của mình cho các đường băng, AMG đã trang bị đầy đủ thời gian lái xe bốn bánh, trong khi một bảy tốc độ DCT đôi ly hợp hộp số đi kèm như là tiêu chuẩn. Đây là khoảng gần như là bạn sẽ nhận được một roadgoing World Rally Car, mặc dù A 45 đã không được thiết kế để đi đua.

Từ một khoảng cách, A 45 có thể dễ dàng bị nhầm lẫn với một phiên bản AMG-Line của chuẩn A-Class. Những manh mối là những phù hiệu turbo trên cánh phía trước, cộng với một huy hiệu AMG ở lưới tản nhiệt và chữ trên bootlid. Mercedes không đưa ra một bodykit điên giúp A 45 nổi bật, nhưng khi đâm lên giá danh mục đã được dốc, bắt đầu vào khoảng 40.000 £.

Có rất nhiều đối thủ cho A 45, và một trong số đó là Audi RS3 Sportback . Nó cũng có tính năng một hộp tự động và dẫn động bốn bánh, nhưng nó đi kèm với một năm xi-lanh làm động cơ 362bhp. Sự ra mắt của chiếc xe này là lý do tại sao Mercedes tăng sản lượng điện A 45 của nhật thực nó.

Đối với các đối thủ khác, Ford Focus RS cung cấp một kinh nghiệm lái xe hấp dẫn hơn và gần như là nhiều khả năng tăng tốc cho khoảng 10.000 ít £, trong khi Volkswagen Golf R cung cấp một kinh nghiệm lái xe tinh tế hơn và trưởng thành trong một cơ thể nhìn tinh tế. Nếu bạn thích ổ đĩa phía sau bánh xe, BMW M2 là một thay thế coupe, trong khi M140i cung cấp việc xử lý cân bằng cùng một ít tiền và trong một cơ thể hatchback.

Động cơ, hiệu suất và ổ đĩa

4.4
Các A45 AMG là một trong những mẫu hatchback tăng tốc nhanh nhất tiền có thể mua, nhưng không phải là thú vị nhất để lái xe

Như bạn mong muốn cho một chiếc xe đeo huy hiệu AMG, A 45 mang lại hiệu năng sắc sảo. Nhờ vào các ổ đĩa bốn bánh và kiểm soát khởi động nó sẽ tên lửa từ 0-62mph chỉ trong 4,2 giây, mini Mercedes cảm thấy ác nhanh chóng thông qua các bánh răng.

Trên đường đi, nếu bạn giữ vòng quay cao, A 45 thực sự bay. Trên giấy tờ nó thậm chí còn nhanh hơn so với một Volkswagen Golf R hay Audi RS3 , mặc dù có rất ít để tách họ lái xe trở lại-to-back. Các Ford Focus RS là vui tươi hơn, nhưng cho quyền khoe khoang tột cùng, Merc mất vàng.

Hạnh phúc, khung gầm uprated là nhiều hơn một trận đấu cho hiệu suất nổ của động cơ. Hệ thống treo được hạ thấp và cứng lại, dẫn đến cơ thể kiểm soát vững chắc, trong khi 4MATIC truyền tất cả các bánh lái xe cung cấp lực kéo loài ốc đá giống như, ngay cả trong điều kiện trơn trượt.

Các tay lái không cung cấp một lượng lớn các thông tin phản hồi, nhưng nó cực kỳ chính xác và cũng trọng. Kết quả là, Mercedes là một hủy diệt nhanh máy point-to-point mang tốc độ rất lớn thông qua một loạt các góc.

Giá bạn phải trả cho sự nhanh nhẹn đáng kinh ngạc này là một chuyến đi vô cùng vững chắc. Chỉ từ facelift của chiếc xe đã AMG được làm sẵn với bộ giảm chấn thích ứng. Những điều này giúp phần nào, nhưng các đơn vị thụ động tiêu chuẩn là cứng ở tốc độ thấp và một chút lo lắng trên đường cao tốc. Về phía cộng, có rất ít tiếng ồn của gió, trong khi một số cao cao giữ vòng quay động cơ ở một 1,800rpm thoải mái tại 70MPH.

động cơ

Mercedes-AMG A 45 người mua chỉ nhận được một động cơ để lựa chọn, nhưng hoàn toàn động cơ của nó. Các turbo tăng áp 2.0 lít bốn xi-lanh được một 376bhp voi ma mút và 475Nm mô-men xoắn đáng kể, kéo mạnh ngay qua phạm vi rev.

Nó sẽ làm 0-62mph chỉ trong 4,2 giây và đạt một 155mph giới hạn điện tử. Các hơi ít mạnh mẽ Audi RS3 mất một phần mười của một giây lâu hơn, trong khi rẻ hơn nhiều – nhưng gần như là nhanh – Ford Focus RS hoàn thành việc chạy nước rút chuẩn trong 4,7 giây.

MPG, CO2 và chi phí hoạt động

2.9
Mặc dù động cơ 2.0 lít nhỏ, chi phí hoạt động sẽ cao trên tất cả các dòng xe AMG

Với stop tiêu chuẩn / bắt đầu và phát thải 162g / km A 45 là ấn tượng sạch sẽ cho một chiếc xe sản xuất hơn 350bhp.

Sạch hơn so với BMW M140i (179g / km), Merc ngồi ba khung thuế suất thấp hơn, mặc dù mức giá quá cao của nó có nghĩa là rẻ hơn BMW sẽ chi phí trình điều khiển xe công ty một lượng tương tự của thuế. Một Audi RS3 – với động cơ năm xi-lanh mạnh của nó phát ra 189g / km.

Mercedes cung cấp giao dịch hàng tháng ghi nợ trực tiếp giá cố định phục vụ, mà làm cho nó dễ dàng hơn để ngân sách cho bảo trì, trong khi người mua tư nhân có thể mất lòng từ thực tế AMG nên giữ cho 53,4 phần trăm của giá trị của nó sau ba năm.

Tuy nhiên, xem ra cho các danh sách lựa chọn lớn, như việc mang đi ở đây có thể dễ dàng thêm £ 10k cho các hóa đơn và bạn sẽ không phục hồi các chi phí đi thời gian bán trao đổi.

tập đoàn bảo hiểm

tập đoàn bảo hiểm bắt đầu từ 44 cho nhập cảnh cấp Mercedes-AMG A 45, trong khi các đặc điểm kỹ thuật cao cấp ngồi một nhóm cao hơn. Cả RS Ford Focus và Audi RS3 rơi vào nhóm 40 – vì vậy không có vấn đề mà siêu hatch bạn đi, phí bảo hiểm sẽ cao.

sụt giá

A 45 sẽ giữ lại giữa 48 và 50 phần trăm giá trị của nó sau ba năm, đó là ấn tượng bất kể thực hiện, mô hình hay động cơ. Đây là một thị trường rất cao sau khi tìm kiếm, mặc dù, và hầu hết các đối thủ có thể phù hợp – nếu không đánh bại – tại số khấu hao của một 45. Một BMW M140i , ví dụ, giữ lại giữa 48 và 50 phần trăm, trong khi một chiếc Audi RS3 thổi nó ra công viên bằng cách giữ đến 57 phần trăm giá trị của nó sau ba năm. Hầu hết các A-Class mô hình sẽ giữ khoảng 42-45 phần trăm.

Nội thất, thiết kế và công nghệ

4.3
kiểu dáng tinh tế sẽ phù hợp với một số người, nhưng một chiếc Ford Focus RS là đặc biệt hơn

Nếu bạn đang tìm cách để thu hút sự chú ý, Mercedes có thể sẽ không được ở trên cùng của danh sách mua sắm của bạn. Trong khi tiêu chuẩn A-Class quay đầu với phong cách táo bạo của nó, là AMG mất dần vào nền phần nào, và có thể dễ dàng bị nhầm lẫn với một động cơ diesel A180 khiêm tốn.

Điều đó nói rằng, tất cả các xe có được một bộ bodykit tinh tế, ống xả kép xuất hợp kim 18-inch. Có thể lựa chọn không cho các gói khí động học AMG đắt tiền, có thêm một spoiler sợi carbon cổng sau lớn và splitter phía trước nếu bạn thực sự muốn được chú ý.

Makeover thể thao là rõ ràng hơn bên trong, nơi bạn sẽ tìm thấy thương hiệu AMG cho mặt đồng hồ, ghế ngồi thể thao mạnh củng cố, thảm sàn và tấm đá được chiếu sáng. Tuy nhiên, không giống như một số dòng xe AMG đắt tiền, bạn sẽ phải trả thêm tiền cho các mái chèo kim loại sang số xúc giác và chọn thiết bị riêng biệt.

Điểm nổi bật của các tiêu chuẩn A-Class nội thất bao gồm, lỗ thông hơi tròn kim loại vành cho điều hòa không khí và các màn hình thông tin giải trí máy tính bảng kiểu gắn trên cùng của bảng điều khiển. Và trong khi một số các trim nhựa không cảm thấy khá là thị trường hạng sang như các đối thủ khác, cabin A 45 được xây dựng kiên cố.

Sat-nav, âm thanh stereo và thông tin giải trí

Tất cả các xe ô tô đến với màn hình iPad theo phong cách xe tiêu chuẩn của bắt vít vào các dấu gạch ngang, với sự quen thuộc Mercede giao diện thông tin giải trí s. Nó phức tạp hơn để sử dụng hơn so với BMW hệ thống iDrive rực rỡ ‘s, và đồ họa ngồi-nav để lại một chút để được mong muốn. Điều đó nói rằng, phần còn lại của các dấu gạch ngang nó tuyệt vời đặt ra với các vật liệu chất lượng cao và thiết bị chuyển mạch decently trọng.

Thiết thực, thoải mái và không gian khởi động

3.7
Như với nhiều hầm nóng, A45 mất gì để anh chị em ít trợ của nó

Với rễ hatchback tương đối khiêm tốn của mình, nó không có gì ngạc nhiên để tìm ra A 45 mang tính thực tiễn phong nha. Nội thất được rộng rãi, có rất nhiều dung lượng lưu trữ hữu ích và khởi động phù hợp với VW Golf R cho khả năng vận chuyển, cung cấp một chất rắn 341 lít.

Tuy nhiên, trong khi AMG gần như bằng với Golf cho không gian ghế phía sau, sự kết hợp của cửa sổ cạn, ghế trước cao lưng và trang trí nội thất tối nghĩa cabin cảm thấy một chút ngột ngạt, với chỗ để chân bị hạn chế. Ngoài ra, các dốc cào kết quả roofline trong một mở cửa thấp, làm cho nó khó khăn để nạp và xả trẻ em vào ghế trẻ em của họ.

Phía sau nhỏ gọn không phải là một vấn đề đối với người cư ngụ ngồi ở phía trước, nhưng dày A-trụ cột có khả năng gây nguy hiểm blindspots tại nút giao thông và những bùng binh.

Kích thước

Vẻ đẹp của một chiếc hatchback nóng là chúng chỉ là dễ dàng để sống với anh chị em như ít được cung cấp của họ trên một cơ sở ngày-to-ngày. Về quy mô, A 45 ngồi trong cùng một lớp như Audi RS3 , BMW M140i và Ford Focus RS .

Đó là ngắn nhất của rất nhiều, nhưng rộng hơn so với cả ba. Điều này tạo cho A-Class một cái nhìn ngồi xổm, nhưng có thể làm cho nó một chút khó khăn hơn để cơ động trong đường phố thành phố chật hẹp. Tầm nhìn là không lớn, và nếu bạn dành nhiều thời gian trong thành phố, một Golf R có thể phù hợp với nhu cầu của bạn tốt hơn.

chỗ để chân, phòng đầu & không gian chở khách

A 45 mất gì để anh chị em diesel của nó trong đầu và chỗ để chân, nhưng đó không nhất thiết phải là một điều tốt. Sự trở lại cảm thấy khá chật chội do roofline dốc, trong khi các cửa sổ nhỏ phía sau làm cho nó khá đậm ở phía sau. chỗ để chân không phải là xấu, nhưng bạn sẽ đấu tranh để phù hợp với ba trên băng ghế dự bị cho những chuyến đi dài.

boot

Việc khởi động 341-lít là không lớn trong lớp hatchback gia đình, nhưng nó vượt xa không gian trên cung cấp trong một chiếc Audi RS3 . Các Audi khu vực tải ‘s co lại từ 380 lít (trong bình thường A3 ) đến 280 lít nhờ một khác phức tạp và pin di dời, trong khi khởi động A 45 của vẫn giữ nguyên mặc dù sức mạnh thêm.

Việc khởi động trong AMG A45 là chính xác kích thước giống như nó đang ở trong A 200 d. Gấp ghế phẳng và bạn sẽ thấy một không gian tải 1.157 lít.

Độ tin cậy và an toàn

3.9
ghi lại độ tin cậy Mercedes ‘không phải là xấu, đánh bại các đối thủ lớn BMW và Audi trong cuộc khảo sát điện điều khiển của chúng tôi

Mới nhất của A-Class đã không làm rất tốt trong chúng ta Driver Power khảo sát sự hài lòng của chủ sở hữu – đặt lần thứ 86 trong số 200 xe trong của chúng tôi 2016 tròn lên, nhưng một số mô hình khác của thương hiệu đặt trong một hiệu suất mạnh mẽ. Các C-Class hoàn thành một lần thứ 43 đáng kính, mặc dù các đối thủ chính như Audi A3 được quản lý một 47-nơi vững chắc kết thúc. Người kinh doanh không giá vé quá thuận lợi, hoặc là, hoàn thiện phía sau Lexus , Jaguar và Porsche – nhưng trước BMW và Audi .

Mercedes có một danh tiếng giành cứng cho an toàn, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi A-Class đã nhận được một năm sao Euro NCAP đánh giá. Mỗi mô hình được bảy túi khí, hệ thống ổn định, đèn phanh thích ứng đó đèn flash trong phanh khẩn cấp và Attention Assist để theo dõi các trình điều khiển cho các dấu hiệu của sự mệt mỏi. Hơn nữa cải tiến bộ an toàn với AMG bao gồm hệ thống phanh nâng cấp và dẫn động bốn bánh.

Sự bảo đảm

Mercedes-AMG A 45 đi kèm với một bảo hành không giới hạn số dặm ba năm. Có rất nhiều các đại lý rải rác trên khắp đất nước, quá, vì vậy giữ cho bạn nóng nở trong kiểm tra cần được tương đối thẳng về phía trước. Bạn có thể mở rộng này cho thêm chi phí.

Dịch vụ bảo dưỡng

Mercedes khuyến vụ của A-Class mỗi năm hoặc 10.000 dặm, nào đến sớm hơn. Một chính kiểm tra-up được khuyến khích ở mức khoảng 18.000 dặm và hai năm. Có một kế hoạch dịch vụ tốt với các tùy chọn thanh toán khác nhau.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *