Mercedes-Benz CLA45 AMG 2014 Full thử nghiệm
Theo truyền thống, đề cập đến một chiếc Mercedes-Benz AMG gợi lên hình ảnh của động cơ V8 hoặc V12 vạm vỡ lớn mà gầm gừ, vỏ cây và thường sợ hãi con người hợp lý. Sáu con số thẻ giá cũng dễ dàng kết hợp với cánh tay hoạt động này của đế quốc Mercedes.
Mercedes CLA45 AMG 2014 Bucks xu hướng đó, tuy nhiên, với một tương đối tiết kiệm nhiên liệu 2.0 lít tăng áp động cơ bốn xi-lanh và một mức giá mà không làm lu mờ hầu hết các khoản thế chấp. Không cần phải nói, những người thờ phượng tại bàn thờ của hiệu suất đã hoài nghi.
Là nó nhanh? Là nó thú vị? Là nó xứng đáng được huy hiệu AMG?
Những câu hỏi này có thể dễ dàng trả lời với một khẳng định có, nhưng có nhiều đến các Mercedes CLA45 AMG 2014 có thể cung cấp cho các bên quan tâm lý do để xem xét hai lần.
Nó là nhanh?
Dựa trên nhập cảnh cấp Mercedes CLA250, các Mercedes CLA45 AMG 2014 bắt đầu từ khởi đầu khiêm tốn hơn, ít nhất là theo tiêu chuẩn Benz. Nhưng rất nhiều các phiên bản để các đường truyền lực và khung gầm thực sự đặt nó trong một thể loại khác nhau. AMG không chỉ tát một turbo tăng áp lớn hơn trên các công cụ hiện có. Thay vào đó, gần như tất cả mọi thứ liên quan đến làm cho sức mạnh đã được cải tiến để xử lý những căng thẳng tăng lên.
Kết quả là một 2.0 lít bốn xi-lanh sản xuất một 355 mã lực ấn tượng và 332 lb-ft mô-men xoắn. Mà làm cho nó động cơ bốn xi-lanh mạnh mẽ nhất được cung cấp trong một chiếc xe sản xuất. Để so sánh, CLA250 làm cho 208 mã lực và 258 lb-ft. Với bảy tốc độ tự động ly hợp kép truyền gửi điện cho tất cả bốn bánh xe, em bé này AMG biến ở một số con số ấn tượng.
Trong thử nghiệm Edmunds, các Mercedes CLA45 AMG 2014 đạt 60 mph chỉ trong 4,7 giây (4,3 giây với một chân triển khai như trên một dải kéo) trên đường tới một thời gian phần tư dặm 12,8 giây ở 108 mph. Hệ thống phanh cũng đã chứng minh lên đến nhiệm vụ bằng cách đưa nó dừng lại từ 60 mph trong một thời gian ngắn 111 feet. Trong các bộ phận xử lý, CLA45 nhảy qua nón slalom ở 68,9 mph và làm tròn pad trượt tại một 0.95g cổ-kéo dài.
Không có vấn đề làm thế nào bạn đo lường nó, nhanh chóng không phải là một vấn đề.
Nó là vui?
Những kết quả đáng chú ý theo dõi dịch cho một vũ khí đường phố rất thú vị nào đó để chế ngự những thách thức của con đường núi. Chỉ sau một vài lượt, chúng tôi cảm thấy thoải mái ngay lập tức ném chiếc sedan nhỏ thành các đường cong. Chỉ đạo được một cách thích hợp trọng và đình chỉ giữ tất cả bốn lốp xe gắn chắc chắn nhựa đường.
Mercedes CLA45 AMG 2014 cảm thấy ánh sáng trên đôi chân của mình, nhón chân giữa switchbacks trái và phải với độ chính xác, và có một mức độ cao của sự tự tin rằng nó sẽ đáp ứng theo sát bước chân ý định của bạn. Và nó. Không cần phải phân tích những gì nó đang làm hoặc có thể làm; nó chỉ đơn giản thực hiện và cảm giác mạnh. Thông tin đến từ các tay lái là thưa thớt, nhưng nó thực sự không phải là một vấn đề. Bạn có thể áp dụng nhiều hơn nữa ga hơn bạn mong muốn ra khỏi vòng, như lốp xe mùa hè và hệ thống tất cả các bánh dường như rút ra từ giếng vô tận của bám dính. Thậm chí va chạm midcorner đang nhún vai với chỉ một sự thừa nhận.
Thiết bị đầu tiên và thứ hai là tương đối ngắn, và các công cụ miễn phí vòng quay sẽ gửi kim tachometer để Redline một cách nhanh chóng, nhưng chúng tôi chủ yếu là có thể tránh được các giới hạn rev. Upshifts hướng sản xuất gearchanges như liền mạch như một đường chuyền dùi cui hoàn hảo trong một cuộc đua tiếp sức. Downshifts cũng trơn tru, với trận đấu hoàn hảo rev chỉ huy từ mái chèo gắn trên bánh xe. Turbo lag không bao giờ là một vấn đề hoặc, như có một sự phong phú của tăng thấp trong phạm vi rev.
Thiếu là AMG tiếng gầm đặc trưng. Thay vào đó là một lưu ý bốn xi-lanh thô lỗ đó nhắc nhở chúng ta một Subaru STI. Nó không phải là tất cả những cảm hứng, nhưng trong chế độ thể thao có một làn tắt và pop từ khí thải đó là phù hợp hơn với các sản phẩm AMG khác.
Và, có, Mercedes CLA45 AMG 2014 là thú vị. Nó cũng bổ ích và sống động như SLK55 AMG roadster. Nhưng có nhiều đến câu chuyện này hơn là chỉ có vui vẻ và đi nhanh.
Does It Do “bình thường?”
Nếu bạn may mắn sống trên một đường đua hay một con đường ngoằn ngoèo như Mulholland lộ nổi tiếng của LA, các CLA45 AMG sẽ thực sự là một lựa chọn tuyệt vời. Nhưng như một đi lại hàng ngày đô thị, một số sẽ tìm thấy những điều chỉnh tích cực của truyền dẫn, hệ thống phanh và hệ thống treo của Mercedes CLA45 AMG 2014 là một vấn đề.
Một vấn đề với truyền ly hợp kép của sedan là nó chậm tham gia từ một cửa và làm cho getaways mịn khó khăn. Áp bình thường trên các ga sản xuất không có gì đầu tiên, sau đó một đi lảo đảo, sau đó thu thập thông tin và tiến bộ về phía trước cuối cùng chính hãng. Nếu stop-and-go giao thông là một phần thường xuyên trong ngày của bạn, loại này tăng tốc không đồng đều có thể trở nên bực bội. Với thực hành, ứng dụng điều tiết tinh tế loại bỏ một số vấn đề, nhưng các nỗ lực trên một phần của người lái xe không nên được yêu cầu.
Sự nhạy cảm mạnh mẽ của hệ thống phanh của CLA cũng là một vấn đề trong lái xe hàng ngày. Áp bình thường về kết quả bàn đạp phanh trong một phản ứng quá tích cực, nếu như bạn đã cho nó một đâm nhanh chóng thay thế. Trong khi làm chậm để dừng lại, bạn cũng có thể cảm nhận được sự thay đổi truyền vào bánh răng thấp hơn với một vài lurches chưa tinh chế.
Sau đó là chất lượng xe. Các cách cứng nhắc bung treo AMG, mặc dù nó là tuyệt vời khi lái xe khó khăn, thiếu tuân thủ cho lái xe hàng ngày trong mở rộng đô thị. Nếu một chuyến đi suôn sẻ là quan trọng với bạn, các CLA250 tiêu chuẩn có thể sẽ là một phù hợp tốt hơn. Điều quan trọng cần lưu ý là chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi thiếu các gói điều khiển của AMG tùy chọn thêm hệ thống treo cứng lại và cho biết thêm lớn hơn bánh xe 19-inch với hông lốp ngắn hơn.
Một xem xét thực tế là nền kinh tế nhiên liệu. EPA ước tính 26 mpg ít AMG kết hợp (23 city/31 đường cao tốc) là đầy hứa hẹn. Nhưng tâm trạng phấn khởi sau tay lái giữ trung bình tổng thể của chúng tôi chỉ 20,1 mpg. Lái xe thuần hóa trên tuyến đường cao tốc đánh giá nặng của chúng tôi được sản xuất 26,4 mpg.
The Inside Story
Nếu bạn sẵn sàng chấp nhận các thỏa hiệp được thực hiện bởi hệ thống truyền lực và hệ thống treo, nội thất Mercedes CLA45 AMG 2014 là trông đẹp mắt đạt tiêu chuẩn Mercedes-Benz. Mặc dù tình trạng nhập cảnh cấp của nó, nội thất CLA45 quản lý để vượt quá mong đợi về chất lượng vật liệu, với da trang hoàng bề mặt quan trọng và gắn liền với nhau bằng cách sử dụng khâu màu đỏ đặc sắc. Da giả MB-Tex và các yếu tố nhựa cũng là nhờ đáng khen nổi hạt thuyết phục và xây dựng vững chắc.
Khi nói đến thông tin giải trí, hệ thống COMAND Mercedes có một đường cong học tập nhẹ, nhưng một khi bạn đang thích nghi, hoạt động của nhiều hệ thống trở nên trực quan. Điều hướng và lựa chọn âm nhạc được tiếp tục hỗ trợ bởi đồ họa sắc nét trên màn hình hiển thị gắn vĩnh viễn trên bảng điều khiển. Hệ thống âm thanh Harman Kardon tùy chọn cung cấp một hiệu suất mạnh mẽ, lại được tăng cường bởi một cabin yên tĩnh.
Ghế trước của CLA45 là công ty nhưng cũng có hình dạng cho giờ mệt mỏi miễn phí lái xe, và ôm mặt tích cực giữ người cư ngụ neo vững chắc. Nếu họ có lỗi, đó là tựa đầu không điều chỉnh được, mà dựa quá xa về phía trước. Cuộc sống không phải là dễ dàng cho hành khách phía sau chỗ ngồi, tuy nhiên. Mở cửa hẹp ức chế sự xâm nhập, và một lần ngồi, có một thiếu khác biệt của đầu và duỗi chân, làm cho hàng ghế sau có thể chấp nhận chỉ cho hành khách nhỏ hơn.
Trên mặt tươi sáng, các CLA45 cung cấp một thân cây hơi lớn hơn các đối thủ chính của nó ở 13,1 feet khối.
Trong Công ty Good
Với giá cơ bản bắt đầu từ 48.375 $, 2014 Mercedes-Benz CLA45 AMG là cạnh tranh so với dòng xe sedan thể thao entry-level tất cả các bánh khác. Thêm vào sơn cao cấp tùy chọn, “Red Cut” da chỗ ngồi và Premium và đa phương tiện gói trên chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi và giá cả như thử nghiệm đạt 55.265 $.
Xem xét so với 2014 Audi S4 và 2014 BMW 335i , các Mercedes CLA45 AMG 2014 được cho là mạnh nhất về hiệu suất tất cả các phòng. Vì vậy, nếu hiệu suất là ưu tiên hàng đầu của bạn, CLA45 là chiếc xe của bạn. Nhưng hầu hết người mua hạnh phúc sẽ giao dịch trong vài giây trên một con đường trở lại cho thoải mái hơn hợp lý hàng ngày. Vì lý do đó, Audi và BMW là lựa chọn thay thế mới lạ. Các đối thủ hy sinh rất ít đi xe chất lượng và hành khách dễ chịu hơn, nhưng họ vẫn cung cấp hiệu suất đáng kể.
Nhiều như chúng tôi đôi khi ghét phải thừa nhận điều đó, có nhiều hơn để một chiếc xe hơi hơn là chỉ cảm giác mạnh.