Audi A3 [Mỹ]
Audi A3 2.0T và Audi A3 3.2 quattro® đã gây bão trong phân khúc xe nhỏ gọn cao cấp và tiếp tục nhận được nhiều lời khen ngợi từ khách hàng và giới truyền thông ô tô về hiệu suất thể thao, tiện ích và sự tinh tế sang trọng. Các mẫu xe năm 2008 hứa hẹn sẽ tiếp tục xu hướng này với việc bổ sung một số trang bị tiêu chuẩn và gói tùy chọn mới.

Đối với năm 2008, Audi A3 thậm chí còn thể thao hơn với gói Titanium tùy chọn. Gói tùy chọn này có sẵn trên dòng Audi A3 2.0TS và Audi A3 3.2 quattro, bao gồm bánh xe hợp kim Audi RS4 màu Titanium 18 inch , lưới tản nhiệt phía trước màu đen, ốp nội thất màu đen và trang trí nội thất màu đen piano. Gói này mang đến cho Audi A3 một diện mạo thể thao hơn.

Với kiểu dáng mạnh mẽ, động lực lái thể thao và nhiều tính năng tiêu chuẩn, Audi A3 mang đến hiệu suất và sự tinh tế như một chiếc xe thể thao với sự linh hoạt của thiết kế bốn cửa và khu vực chở hàng.

Động cơ và truyền động

Audi A3 2.0T được trang bị động cơ FSI 2.0T danh tiếng của Audi. FSI 2.0T là động cơ bốn bánh với bộ tăng áp, cho công suất 200 mã lực trong khoảng từ 5.100 đến 6.000 vòng / phút. Mô-men xoắn cực đại của nó là 207 ft. Lbs. có sẵn trên một dải tốc độ rộng từ 1.800 đến 5.000 vòng / phút. Động cơ này cũng là đơn vị sản xuất đầu tiên trên toàn thế giới kết hợp phun xăng trực tiếp FSI với một bộ tăng áp.

Công nghệ này – vốn được phát triển ban đầu cho chiếc xe đua nguyên mẫu Audi R8 từng đoạt giải Le Mans – cho phép tổng hợp độc đáo giữa hiệu suất cao, phản ứng vòng tua tự do và sức kéo ở mọi dải tốc độ, nhưng vẫn cung cấp khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời. Sự kết hợp giữa khả năng cung cấp năng lượng, hiệu quả và công nghệ tiên tiến đã giúp nó được vinh danh là một trong “10 động cơ tốt nhất” của Ward cho năm 2006 và 2007.

Audi A3 [Mỹ] (2008)
2008 Audi A3 [Mỹ]
Audi A3 2.0T được trang bị hộp số sàn sáu cấp hoặc hộp số tự động S tronic tùy chọn, cả hai đều dẫn động cầu trước. Hình thức truyền lực tiên phong này – lấy cảm hứng từ công nghệ xe đua Audi từ những chiếc xe đua giữa những năm 1980 – cho phép chuyển số nhanh như chớp với lực kéo không bị gián đoạn nhờ ly hợp kép được điều khiển bằng điện thủy lực.

S tronic có nguồn gốc từ hộp số sàn sáu cấp thông thường, bổ sung thêm các phẩm chất của hộp số tự động hiện đại, do đó cung cấp một khái niệm truyền động vượt trội về mọi mặt. Người lái được hưởng lợi từ sự nhanh nhẹn và cảm giác lái cực kỳ sảng khoái, kết hợp với khả năng tăng tốc linh hoạt mà không làm gián đoạn dòng năng lượng từ động cơ.

Audi A3 3.2 quattro có động cơ V6 3.2 lít với góc nghiêng 15 độ rất hẹp giữa các bờ xi-lanh. Sản sinh 250 mã lực với 237 ft. Lbs. mô-men xoắn có sẵn từ 2.500 đến 3.000 vòng / phút, động cơ V6 mạnh mẽ được kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian quattro và hộp số S tronic được đánh giá cao để truyền lực hiệu quả xuống mặt đường.

Để giảm lượng khí thải và nâng cao hiệu quả hơn nữa, trục cam đầu vào và xả có thể điều chỉnh liên tục. Tỷ lệ nén là 11,3: 1. Các chi tiết kỹ thuật khác như ống nạp biến thiên và các cổng nạp được sửa đổi mang đến cho động cơ sáu xi-lanh công suất và mô-men xoắn vượt trội.

Hoạt động của van tiết lưu được thiết kế để động cơ phản ứng nhanh, đặc biệt tự phát đối với chuyển động của bàn đạp ga. Cách nó tương tác, đặc biệt là với công nghệ điều khiển chính xác cực nhanh của S tronic – với ly hợp kép – mở ra một chiều hướng hoàn toàn mới về sức mạnh đẩy. Mối liên hệ chặt chẽ giữa van tiết lưu và điều khiển hộp số được thể hiện đặc biệt rõ ràng bởi các vết phồng bướm ga chủ động trong quá trình xuống số ở vị trí cần chọn S và trong cửa số bằng tay.

Âm thanh của hệ thống ống xả biến thiên nhánh kép phản ánh phù hợp những đặc điểm thể thao này. Âm thanh tuyệt vời không bao giờ trở nên quá quyết đoán, ngay cả ở tốc độ động cơ cao, nhưng nó gợi lên tất cả cảm xúc mà những người lái Audi A3 yêu thích thể thao đánh giá cao.

Hệ thống treo động

Một thiết kế hệ thống treo rất tinh vi, bao gồm hệ thống treo trước McPherson và hệ thống treo sau độc lập bốn liên kết sáng tạo, cũng quan trọng không kém đối với động lực lái tuyệt vời của Audi A3.

Hệ thống treo được thiết kế để vận hành thể thao và nhanh nhẹn, mang lại tiêu chuẩn kiểm soát cao và tạo ra hiệu suất vào cua tuyệt vời và mức độ thoải mái cao khi kết hợp với cả hệ dẫn động cầu trước và quattro.

Các bánh xe tiêu chuẩn 17 inch cải thiện khả năng vận hành trên đường và cũng tăng thêm vẻ thể thao cho hình ảnh. Sức mạnh của các động cơ được thể hiện bằng hệ thống phanh mạnh mẽ không kém với đường kính đĩa phanh lớn. Lốp xe hiệu suất và bánh xe hợp kim 18 inch hiện là tùy chọn trên dòng Audi A3 2.0TS và 3.2 quattro cho năm 2008.

Audi A3 được trang bị hệ thống lái cơ điện với trợ lực điện tùy thuộc vào tốc độ. Điều này kết hợp phản hồi tối ưu từ các chuyển động lái với mức độ nhạy cảm thấp với rung động từ mặt đường và cũng tiêu thụ ít năng lượng hơn so với hệ thống thông thường.

Thiết kế

Có thể nhận ra Audi A3 ngay lập tức qua gương chiếu hậu: đặc điểm nổi bật của phần đầu xe là lưới tản nhiệt khung đơn nổi bật, đây là dấu ấn đặc trưng của thế hệ Audi mới nhất. Những chiếc xe dòng S có các khe hút gió lớn hơn và mạnh mẽ hơn và một cánh gió phía trước làm tăng thêm bản chất thể thao của gói. Gói S line là tiêu chuẩn trên 3.2 quattro và tùy chọn trên các mô hình 2.0T.

Hai bên hông thon gọn rõ rệt và hình dạng năng động của đèn pha kính trong mang đến cho bộ mặt của chiếc xe vẻ tự tin và mạnh mẽ vốn có của Audi.

Khi nhìn từ bên hông, hình dáng của Audi A3 trở nên phẳng hơn về phía sau xe theo kiểu coupe điển hình. Đường mái dốc về phía sau nhẹ nhàng kết hợp hài hòa phần đuôi vào tỷ lệ tổng thể mạnh mẽ của chiếc xe khi nó nằm thấp trên mặt đường.

Trọng tâm thị giác của Audi A3 được tìm thấy ở phần đuôi xe mạnh mẽ, trang bị hệ thống ống xả kép. Với việc sử dụng đơn giản các đường nét và các bề mặt được phân chia bằng đồ họa, kiểu dáng đuôi xe vừa kín đáo lại vừa ấn tượng. Xe dòng S có cản sau được sửa lại với đường diềm dưới tương phản và rõ nét hơn.

Nội địa

Thiết kế nội thất của Audi A3 được phân biệt bởi hai đặc điểm: thể thao và sang trọng. Ấn tượng này được truyền tải qua vị trí ngồi thấp, theo phong cách xe thể thao đặc trưng, ​​bảng điều khiển trung tâm cao và rộng cùng sự phân chia rõ ràng, phóng khoáng trên bảng táp-lô.

Vô-lăng ba hoặc bốn chấu có thể được nhận ra bởi yếu tố trung tâm hình thang, được thể hiện qua thiết kế của lưới tản nhiệt khung đơn phía trước.

Bề mặt nội thất hấp dẫn và từng chi tiết riêng biệt là kết quả của chất lượng vật liệu tuyệt vời và độ hoàn thiện hoàn hảo ở trình độ thủ công cao nhất mà Audi mong đợi. Tiêu chuẩn này không có nghĩa là chỉ mang lại lợi ích cho khoang hành khách, mà nó còn được phản ánh qua hình thức chất lượng của khoang hành lý.

Thiết kế tiện dụng cao cấp được kết hợp với chất lượng thẩm mỹ không kém phần nổi bật trong toàn bộ nội thất của xe. Ví dụ điển hình là các lỗ thông khí tròn với viền nhôm bao quanh, các núm xoay trên hệ thống điều hòa khí hậu tự động và nhiều chi tiết trang trí bằng nhôm cho cửa và tay nắm ngăn đựng găng tay.

Nội thất nổi bật không chỉ về chất lượng mà còn về số lượng không gian mà nó mang lại. Lái xe và hành khách tận hưởng sự thoải mái vượt trội trong tất cả các khu vực. Hành khách phía sau được hưởng lợi từ nhiều không gian đầu gối và khoảng không trên đầu, và họ hoàn toàn không gặp khó khăn khi vào Audi A3 qua cửa sau mở rộng.

Trang thiết bị

Theo phong cách đặc trưng của Audi, Audi A3 sẽ cung cấp đầy đủ các trang bị tiêu chuẩn cao cấp. Một số tính năng tiêu chuẩn như hệ thống kiểm soát khí hậu tự động với bộ lọc phấn hoa và cảm biến ánh nắng mặt trời, dàn âm thanh nổi 140 watt với 10 loa và SIRIUS® Satellite Radio, bánh xe hợp kim 17 inch, điều khiển hành trình, cửa sổ chỉnh điện và khóa trung tâm bằng điều khiển từ xa . Chất lượng và sự đa dạng của các trang thiết bị tiêu chuẩn sẽ phản ánh mục tiêu đã được tuyên bố của Audi A3 – cung cấp mức độ trang bị tiêu chuẩn cao cho những chiếc ô tô lớn hơn, cao cấp hơn.

Mẫu Audi A3 2.0T được trang bị gói Premium tùy chọn có nội thất bằng nhôm, bọc da, vô-lăng đa chức năng ba chấu, đèn sương mù, gói chiếu sáng, mặt ghế bọc da và ghế lái chỉnh điện.

Gói tùy chọn dòng Audi A3 2.0TS (tiêu chuẩn trên 3.2 quattro) có các trang bị tương tự như gói cao cấp và bổ sung thêm cản va sau sửa đổi và huy hiệu S line, hệ thống treo thể thao, lốp hiệu suất, vô lăng thể thao ba chấu bọc da, ghế thể thao (ghế lái chỉnh điện), và cánh lướt gió trên nóc xe.

Gói cao cấp Audi A3 được trang bị bộ la-zăng hợp kim 17 inch 16 chấu, hai màu. Dòng Audi A3 2.0TS và 3.2 quattro đi kèm với bánh xe hợp kim 17 inch năm chấu và có tùy chọn la-zăng hợp kim 18 inch năm chấu. Cả hai bộ la-zăng đều có thể được đặt hàng với lốp hiệu suất.

Tất cả các mẫu Audi A3 đều có thể được trang bị các thiết bị tùy chọn như ghế trước có sưởi, đèn pha Bi-Xenon thích ứng, cảm biến ánh sáng / mưa, gương tự động làm mờ và la bàn (tiêu chuẩn trên 3.2 quattro) và chuẩn bị Bluetooth®. Gói Thời tiết Lạnh với ghế sưởi, gương, vòi phun nước rửa và bao trượt tuyết cũng được cung cấp. Mẫu Audi A3 3.2 quattro có tùy chọn tấm che nắng phía sau chỉnh tay cho năm 2008.

Cũng mới cho năm 2008 là gói Titanium đã đề cập trước đó. Nó có sẵn trên tất cả các mẫu Audi A3 được trang bị dòng S.

Audi Navigation Plus bao gồm hệ thống định vị dựa trên DVD, âm thanh cao cấp BOSE®, hai khe cắm thẻ nhớ SD có thể tải các tệp MP3 và bộ đổi CD sáu đĩa gắn hộp găng tay. Giống như gói Thời tiết Lạnh, Audi Navigation Plus có sẵn trên dòng xe Audi A3.

Một gói âm thanh (tiêu chuẩn trên 3.2 quattro) có hệ thống âm thanh cao cấp BOSE với bộ đổi CD sáu đĩa liền khối và Radio vệ tinh SIRIUS. Tích hợp Apple iPod® cũng có sẵn trên tất cả các mẫu Audi A3 2008.

Tất cả các mẫu Audi A3 đều có hệ thống Bầu trời Mở và túi khí bên phía sau là trang bị tùy chọn. Hệ thống cửa sổ trời Open Sky kính hai phần giúp ánh sáng và không khí tràn vào xe nhiều hơn. Nó cho phép người ngồi trên Audi A3 có tầm nhìn bao quát bầu trời, đồng thời tối ưu hóa ánh sáng và tầm nhìn trong nội thất. Những tấm rèm riêng biệt giúp ngăn chặn sự tích tụ nhiệt quá mức bên trong xe và chống lại ánh nắng chói chang của mặt trời. Phần kính phía trước cũng có thể được nâng lên và trượt về phía sau.

Không cần phải nói rằng các tính năng an toàn như chương trình ổn định điện tử (ESP), ghế trước mới với tựa đầu chủ động, khóa không cần chìa khóa từ xa, túi khí phía trước và bên cho người lái và hành khách phía trước, và hệ thống túi khí Sideguard® đều là một phần tiêu chuẩn. của Audi A3. Túi khí bên phía sau là tùy chọn trên tất cả các mẫu Audi A3.

Audi A3 [Mỹ] (2008)

BÀI VIẾT LIÊN QUAN :

  • Audi TT GT4 Concept Nhân sự kiện giải đua DTM tại Thượng Hải, Audi đã trình làng mẫu xe GT4 dựa ...

  • Audi A8L W12 quattro Động cơ 12 xi-lanh là hình ảnh thu nhỏ của sự hoành tráng trong ô tô, đặc ...

  • Audi RS4 Audi RS4 2008, được phát triển bởi bộ phận điều chỉnh hiệu suất quattro GmbH của Aud ...

  • Audi A4 Cabriolet Trải nghiệm lái thú vị và thể thao, công nghệ cao cấp và phức tạp, kiểu dáng ...

  • Audi Q5 Custom Concept Nổi bật tại Wörthersee Tour 2009 là ý tưởng tùy chỉnh Audi Q5: Các kỹ sư ...