Lexus LS 600h
Lexus LS 600h, chiếc xe hybrid đầy đủ hàng đầu của Lexus, nhận được một loạt cải tiến về công nghệ và kiểu dáng cho năm mô hình 2010, những thay đổi đã được công bố lần đầu tiên tại Triển lãm Ô tô Frankfurt 2009.

Với chỗ ngồi được thiết kế lại, trang bị cập nhật, chế độ lái ECO mới và phanh mới, Lexus LS 600h và Lexus LS 600h L trục cơ sở dài đạt được những tiến bộ về sự thoải mái và động lực lái xe.

Hệ thống Lexus Hybrid Drive

Hệ thống Lexus Hybrid Drive đầy đủ cung cấp năng lượng cho Lexus LS 600h có chế độ ECO mới, điều chỉnh hoạt động của bướm ga và hiệu suất của hệ thống điều hòa không khí để hỗ trợ lái xe tiết kiệm nhiên liệu.

Mối quan hệ giữa chuyển động của bàn đạp ga và đầu ra của hệ thống được kiểm soát tự động, giảm phản ứng với các đầu vào mạnh để cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và thúc đẩy lái xe êm ái hơn. Tải trọng cho động cơ cũng được giảm bớt khi tăng tốc, điều này cũng giúp cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

Khi nhiệt độ bên ngoài từ 20 ° C trở lên, hệ thống điều hòa không khí sẽ tự động chọn chế độ tuần hoàn không khí để giảm tiêu thụ điện năng. Lưu lượng gió của máy thổi bị giảm khi được đặt ở “cao” và hoạt động của hệ thống sưởi điện bổ sung (máy sưởi PTcompact) bị dừng lại, tiếp tục cắt giảm lượng điện năng sử dụng. Ngoài ra, hệ thống sẽ không phát tín hiệu cho việc tăng tốc độ động cơ để tăng sức mạnh khi xe ở chế độ không tải.

Việc đóng gói lại toàn bộ pin của hệ thống hybrid thành hai phần sáu và 14 mô-đun đã làm giảm kích thước tổng thể của nó và giải phóng thêm không gian hành lý trong cốp.

Lexus LS 600h (2010)
2010 Lexus LS 600h
Sự phát triển thêm của hệ thống Lexus Hybrid Drive đã được sửa đổi để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro V, nhưng không thay đổi hiệu suất của xe: sự kết hợp của động cơ xăng V8 5.0 lít và động cơ điện 165kW tạo ra công suất tối đa 439 mã lực và mô-men xoắn 520Nm , cho khả năng tăng tốc không đạt 62mph trong 6,3 giây. Lượng khí thải CO2 là 219g / km và mức tiết kiệm nhiên liệu chu trình hỗn hợp vẫn là 30,4mpg (số liệu tạm tính trước khi tương đồng của Vương quốc Anh).

Phanh mới

Lexus LS 600h mới được trang bị phanh đĩa thông gió phía trước lớn hơn, 380mm với kẹp phanh sáu pít-tông, rô-to và tấm đệm được phát triển cùng với nhà sản xuất chuyên nghiệp Brembo. Các tấm đệm được thiết kế để hoạt động êm ái hơn, ít rung hơn và cung cấp công suất dừng tốc độ cao không bị phai.

Kiểu dáng bên ngoài

Mô hình sửa đổi được phân biệt trực quan bởi lưới tản nhiệt bốn thanh mới và cản trước với các cửa hút gió và đèn sương mù được thiết kế lại. Đèn pha có thiết kế đèn chạy mới và được hoàn thiện bằng màu xanh Lexus hybrid, tạo cho chiếc xe một diện mạo đặc biệt phù hợp với vị thế hàng đầu của nó.

Về mặt sơ đồ, xe có khuôn đúc một mảnh mới và gương cửa mới tích hợp đèn xi-nhan LED đôi và đèn xi-nhan, với các điểm nhấn bằng crôm.

Các chi tiết mới khác bao gồm thiết kế cản dưới với các cánh tản nhiệt dọc để giúp luồng không khí từ bên dưới xe được thông suốt. Phạm vi màu sắc ngoại thất đã được tăng lên, với màu đỏ Mesa, Vanilla Mist, Richmond Green và Atlantic Blue mới có sẵn cùng với Crystal Sapphire độc ​​quyền. Lớp sơn được xử lý Lớp sơn tự phục hồi mới giúp duy trì lớp sơn hoàn thiện tuyệt vời trong suốt thời gian sử dụng của xe.

Đặc điểm nội thất

Trong cabin, thùng đồng hồ đã được sửa đổi để có màn hình LCD TFT đầy đủ màu sắc mới. Một thiết kế đồng hồ mới có mặt số tương tự ba vòng với đồng hồ tốc độ trung tâm, đồng hồ đo tốc độ và nhiệt độ nước làm mát ở bên trái và đồng hồ đo nhiên liệu và chỉ báo hệ thống hybrid ở bên phải. Một màn hình

ở trung tâm của đồng hồ tốc độ có thể được tùy chỉnh để hiển thị thông tin xe, hướng dẫn điều hướng từng ngã rẽ và trạng thái hệ thống hybrid.

Các lỗ thông gió phía trên đã được đặt khác biệt với thiết bị đo trên bảng điều khiển trung tâm, tạo cho bảng điều khiển một điểm nhấn theo chiều ngang mạnh mẽ. Màn hình cảm ứng đa hiển thị EMV có các công tắc lớn và bố cục sắp xếp lại cho các điều khiển âm thanh. Công tắc âm thanh giờ đây được làm bằng nhôm, tăng thêm cảm giác cao cấp và chất lượng của thiết kế.

Phạm vi kết hợp màu sắc và trang trí nội thất bao gồm ghế bọc da bán anilin màu xám nhạt mới.

Các tính năng chỗ ngồi mới

Cả hai ghế trước đều được trang bị tựa đầu chủ động hoạt động bằng bơm khí mới. Được kích hoạt bởi tín hiệu từ ECU túi khí trong trường hợp có tác động từ phía sau, bộ bơm đẩy một pít-tông vào tựa đầu, mở khóa cơ chế chiếu tựa đầu về phía trước và lên trên, giảm nguy cơ chấn thương do va chạm.

Ghế lái cũng có chức năng trả / đi mới. Được liên kết với một chức năng tương tự giúp di chuyển vô lăng, chức năng này sẽ tự động trượt ghế về phía sau lên đến 50mm khi người lái thắt dây an toàn và tắt động cơ. Ghế quay trở lại vị trí lái đã chọn sau khi xe khởi động lại.

Đối với năm mô hình mới, Lexus LS 600h lần đầu tiên có sẵn Gói thư giãn cho hàng ghế sau Lexus cùng với cấu hình năm chỗ ngồi.

Sự sắp xếp ghế cao cấp có thiết kế 40:20:40 với cơ chế ngả lưng ghế trên, chân và gác chân có thể thu vào hoàn toàn và chức năng massage lưng dưới, tất cả đều được vận hành bằng bộ điều khiển từ xa. Nó cũng cung cấp các cấp độ mát-xa khác nhau bằng cách sử dụng một loạt tám buồng khí nén được tích hợp vào lưng ghế, các vùng thắt lưng và vai.

Vị trí treo ngang của ghế sau đã được dịch chuyển về phía trước 45mm để cải thiện độ vừa vặn xung quanh hông và hình dạng của mặt ghế trên các mép ngoài đã được làm đầy lên khoảng 10mm để hỗ trợ tốt hơn.

Tựa tay trung tâm cũng được thiết kế lại, được trang bị nắp trượt và các nút điều khiển cho ghế ngồi, điểm giắc cắm tai nghe và điều khiển từ xa cho hệ thống thư giãn. Ghế ngồi có túi khí bên tích hợp và ghế sau hành khách phía trước trong Gói thư giãn cho hàng ghế sau có túi khí đệm ghế để giúp người ngồi có thêm sự cố định bên dưới hông trong trường hợp va chạm.

Các mẫu xe được trang bị Gói thư giãn cho hàng ghế sau cũng cung cấp thêm 40mm trong phạm vi trượt về phía trước của ghế hành khách phía trước. Được vận hành cùng với phần để chân và chỗ để chân có thể thu vào, điều này cho phép ghế được di chuyển về vị trí hoàn toàn phía trước hoặc phía sau bằng cách sử dụng một công tắc ở tay vịn trung tâm phía sau hoặc trên vai của chính ghế. Khi bộ phía trước được di chuyển đến vị trí xa nhất về phía trước, tựa đầu của nó sẽ tự động thu lại để mang lại tầm nhìn rõ ràng hơn từ phía sau.

Việc giảm kích thước của cụm điều hòa phía sau đã làm tăng dung tích cốp xe lên khoảng 35 lít.

Hệ thống định vị Lexus mới

Tương tự như các mẫu Lexus chị em của nó, Lexus LS 600h đang áp dụng hệ thống định vị ổ đĩa cứng (HDD) mới với dung lượng 40GB, phủ sóng toàn châu Âu với khả năng thu thập dữ liệu thông tin giao thông ở mỗi quốc gia.

Hệ thống âm thanh vòm cao cấp Mark Levinson 19 loa được trang bị tiêu chuẩn trong Lexus LS 600h cho âm thanh vòm 7.1 kênh trên các đĩa CD và DVD được chọn. Hiện nó đã sẵn sàng cho DAB (âm thanh DAB sẽ có sẵn dưới dạng phụ kiện được trang bị ở trung tâm) và cung cấp kết nối USB và giắc cắm âm thanh để sử dụng có kiểm soát hoàn toàn các máy nghe nhạc di động và Bluetooth với chức năng phát trực tuyến âm thanh.

Nó cũng cung cấp chức năng “thư viện âm thanh” mới, sử dụng ổ cứng HDD của hệ thống định vị để truyền và lưu trữ các tập tin nhạc từ CD có dung lượng lên đến 10GB – tương đương với khoảng 2.000 bản nhạc.

Hệ thống dầm cao tự động

Lexus LS 600h sửa đổi có hệ thống đèn gầm cao tự động mới. Một cảm biến camera trong gương chiếu hậu sẽ phát hiện giao thông đang tới, đèn đường và các phương tiện di chuyển phía trước và tự động bật và tắt chùm sáng đèn pha tùy theo điều kiện lái xe.

BÀI VIẾT LIÊN QUAN :

  • Lexus LS 600h L Landaulet Một chiếc Lexus LS 600h L Landaulet lai đầy đủ độc đáo có mái bằng po ...

  • Lexus LS 600h L Lexus đã trình làng mẫu sedan hạng sang hybrid LS 600h L 2008 hoàn toàn mới tro ...

  • Lexus LFA Concept Dòng Lexus LF là một loạt các mẫu xe ý tưởng được chế tạo bởi bộ phận Lexus c ...

  • Lexus RX 350 Lexus đã trình làng Lexus RX 350 thế hệ tiếp theo và Lexus RX 450h hybrid hoàn toà ...

  • Lexus RX 450h Lexus đã trình làng Lexus RX 350 thế hệ tiếp theo và Lexus RX 450h hybrid hoàn to ...