Lexus RX 350
Lexus đã trình làng Lexus RX 350 thế hệ tiếp theo và Lexus RX 450h hybrid hoàn toàn mới tại Triển lãm ô tô Los Angeles 2008. Chiếc xe đi tiên phong trong phân khúc xe đa dụng hạng sang dựa trên ô tô khi ra mắt vào năm 1998, được thiết kế lại hoàn toàn và sẽ tiếp tục đặt ra những tiêu chuẩn mới trong các lĩnh vực đã khiến nó trở thành chiếc xe đa dụng hạng sang bán chạy nhất: đổi mới, kiểu dáng, hiệu suất, tiện ích và sự thoải mái.
Trung tâm của các mẫu Lexus RX mới là hai hệ thống truyền động được cải tiến. Bước sang thế hệ thứ hai, Lexus RX 450h sẽ có hệ thống Lexus Hybrid Drive cải tiến với động cơ xăng 3,5 lít V6 chạy trên chu trình Atkinson hiệu quả cao. Kết hợp với một biến tần mới, hiệu quả hơn, tổng công suất hệ thống sẽ là 295 mã lực, cao hơn 27 mã lực so với RX hybrid thế hệ hiện tại .
Một bước nữa trong sự phát triển của Lexus Hybrid Drive là việc bổ sung hai hệ thống mới giúp cải thiện hiệu quả của nó. Đầu tiên là hệ thống thu hồi nhiệt khí thải giúp giảm thời gian khởi động động cơ, cho phép dừng động cơ sớm hơn, thường xuyên hơn và trong thời gian dài hơn. Kết quả là cải thiện cả khả năng tiết kiệm nhiên liệu và khí thải. Thứ hai là hệ thống tuần hoàn khí xả được làm mát giúp giảm tổn thất bơm động cơ, giúp cải thiện tính kinh tế.
Lexus RX 450h có hệ dẫn động hybrid cầu trước hoặc hệ dẫn động hybrid dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) điều khiển điện tử, cung cấp cho bánh sau lượng mô-men xoắn tối ưu theo điều kiện yêu cầu. Không giống như hệ thống AWD cơ học làm giảm hiệu suất nhiên liệu do tăng thêm trọng lượng và ma sát, động cơ điện gắn phía sau của RX 450h cho phép cả bốn bánh xe thực hiện phanh tái tạo, sạc pin hybrid hiệu quả hơn.
Lexus RX 350 (2010)
Lexus RX 350 2010
Lexus RX 350 thế hệ thứ ba sẽ được trang bị động cơ 3,5 lít V6 công suất 275 mã lực được cải tiến kết hợp với hộp số sáu cấp điều khiển bằng điện, sang số tuần tự. Phiên bản dẫn động bốn bánh sẽ có hệ thống AWD Active Torque Control giúp tối ưu hóa mô-men xoắn tùy thuộc vào điều kiện lái xe, giúp cải thiện hiệu suất và hiệu suất.
Cả hai mẫu RX đều có hệ thống treo sau xương đòn kép mới, được thiết kế độc đáo giúp mang lại khả năng kiểm soát và nhanh nhẹn vượt trội. Thiết kế đặc biệt của nó cũng cho phép khối lượng hàng hóa nhiều hơn năm phần trăm và tải dễ dàng hơn. Để bổ sung cho hệ thống treo sau mới và mang lại sự khéo léo và thoải mái tuyệt vời khi lái xe, hình dạng thanh chống McPherson phía trước đã được tối ưu hóa.
Các mẫu Lexus RX hoàn toàn mới sở hữu một số công nghệ đầu tiên của Lexus giúp nâng cao trải nghiệm sở hữu. Hệ thống định vị Ổ đĩa cứng (HDD) khả dụng có bộ điều khiển “Cảm ứng từ xa” hoàn toàn mới, vừa trực quan vừa tiện dụng. Được đặt trên bảng điều khiển trung tâm, Remote Touch được thiết kế tự nhiên trên tay người lái như một con chuột máy tính. Nó cũng có thể được tùy chỉnh theo mức độ phản hồi xúc giác mong muốn. Trong khi RX sẽ có tính năng nhận dạng giọng nói theo tiêu chuẩn, hệ thống định vị mới cũng sẽ bao gồm hệ thống nhận dạng giọng nói ngôn ngữ thông thường mới để xác nhận các lệnh trò chuyện. Khả năng vô tuyến vệ tinh XM® tiêu chuẩn (yêu cầu đăng ký) được kết hợp với XM NavTraffic và các tính năng NavWeather mới.
Nội thất rộng rãi dành cho năm hành khách bao gồm thiết kế “buồng lái hai vùng” mới, được xây dựng cẩn thận. Cách bố trí trực quan này giúp người lái điều hướng nội thất tiên tiến của Lexus RX mới, có hai khu vực riêng biệt nhưng tích hợp: “khu vực hiển thị” và “khu vực vận hành”.
“Khu vực hiển thị” hỗ trợ người lái thông qua màn hình điều hướng tám inch được đặt trở lại trong bảng điều khiển để cải thiện khả năng hiển thị. Màn hình hiển thị đa thông tin LED hữu cơ màu trắng đảm bảo khả năng đọc đặc biệt từ một góc rộng. Màn hình hiển thị cảnh báo tùy chọn giúp giảm nhu cầu di chuyển quá mức của mắt và việc sử dụng đèn LED cường độ cao giúp màn hình đủ sáng để đọc dưới ánh sáng mặt trời trực tiếp.
“Vùng vận hành” cung cấp khả năng truy cập và kiểm soát một lượng lớn thông tin thông qua bộ điều khiển điều hướng “Cảm ứng từ xa” có sẵn và công tắc đa thông tin gắn trên vô-lăng.
Ngoại thất của Lexus RX hoàn toàn mới mang một dáng vẻ mạnh mẽ và thiết kế thân xe mới mạnh mẽ với mục tiêu nâng cao sự thoải mái và khả năng vận hành. Thiết kế hình thang ngược ở phía trước và phía sau tích hợp theo chiều ngang được kết hợp với nhau thông qua một vai rõ rệt dọc theo đường nét của RX. Đúc kiểu cách xung quanh cửa sổ bên và ở chân cửa ra vào mang lại độ bền chắc cho cấu hình thấp. Bánh xe hợp kim nhôm 18 inch tiêu chuẩn bổ sung cho ngoại thất vẻ mạnh mẽ, thể thao, với tùy chọn bánh xe hợp kim nhôm 19 inch mang đến một phong cách khác. Mặc dù nó đã tăng lên ở gần như mọi kích thước, nhưng tiến bộ khí động học tổng thể được hỗ trợ bởi một tấm chắn được thiết kế đặc biệt, dẫn đến hệ số cản (Cd) đứng đầu phân khúc 0,32.
Lexus RX 450h hybrid sẽ có những đặc điểm kiểu dáng độc đáo, bao gồm lưới tản nhiệt độc quyền, huy hiệu hybrid bao gồm logo Lexus trang trí màu xanh lam, cản trước độc đáo, thiết kế bánh xe tùy chọn 19 inch đặc biệt, đèn pha và đèn hậu màu xanh lam và đèn LED tùy chọn. đèn pha.
RX mới có sẵn với nhiều gói tùy chọn sang trọng và thể thao, bao gồm các tính năng như hệ thống Âm thanh vòm Mark Levinson® độc quyền của Lexus, hệ thống giải trí hàng ghế sau màn hình kép, điều khiển hành trình bằng radar động và Gói thể thao có tính năng hệ thống treo điều chỉnh thể thao.
Lexus RX hoàn toàn mới sẽ cung cấp màn hình quan sát bên góc rộng. Với camera nằm dưới gương chiếu hậu bên hành khách, người lái có thể kiểm tra những khu vực khó quan sát ở bên hành khách bằng cách chỉ cần chọn một nút trên màn hình điều hướng hoặc vô lăng và xem hình ảnh camera trên điều hướng. màn.
Đúng như di sản của nó, hệ thống an toàn chủ động và thụ động của RX tiếp tục là một trong những tính năng ấn tượng nhất của chiếc xe. Hệ thống quản lý tích hợp động lực học (VDIM) có sẵn của Lexus tích hợp liền mạch các hệ thống riêng lẻ như Kiểm soát ổn định xe (VSC), Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), Kiểm soát hỗ trợ đổ đèo (HAC) và Kiểm soát lực kéo (TRAC). Hệ thống vận hành một cách chủ động mượt mà thông qua ga, lái và phanh để giúp tránh trượt bánh khi vào cua trước khi xe đạt giới hạn vận hành trên đường trơn trượt hoặc các điều kiện khó khăn khác.
Hệ thống Trước khi Va chạm (PCS) có sẵn dựa trên công nghệ radar sóng milimet để nhận biết một vụ va chạm trực diện có thể xảy ra và hỗ trợ phanh trước và thắt dây an toàn của người lái và hành khách phía trước đề phòng va chạm. Hệ thống chiếu sáng phía trước thích ứng thông minh (AFS) có sẵn với đèn pha HID chùm tia thấp và chùm sáng cao trên cả hai mẫu xe, trong khi Lexus RX 450h cũng cung cấp AFS với đèn pha LED chùm tia thấp và đèn pha Halogen. Cả hai dự đoán vị trí của xe dựa trên tốc độ xe và góc lái, xoay đèn pha phía trước vào chỗ rẽ. Hệ thống chiếu sáng cao tự động mới tùy chọn phát hiện ánh sáng từ các phương tiện đang đi tới, các phương tiện đi trước hoặc các nguồn xung quanh và tự động chuyển từ chùm sáng cao sang chùm sáng thấp.
Các tính năng an toàn thụ động bao gồm 10 túi khí tiêu chuẩn hàng đầu trên RX mới, bao gồm túi khí hai tầng dành cho người lái và hành khách phía trước (bao gồm túi khí hai buồng dành riêng cho hành khách phía trước của Lexus), túi khí đầu gối cho người lái và hành khách phía trước, phía trước và túi khí bên hàng ghế sau và túi khí bên rèm. Nó cũng được trang bị tựa đầu chủ động cho hàng ghế trước của Lexus, được thiết kế để giúp giảm chấn thương có thể xảy ra khi va chạm ở tốc độ thấp hơn từ phía sau.
Lexus RX 350 2010 hoàn toàn mới sẽ được bán vào tháng 2 năm 2009, trong khi Lexus RX 450h 2010 sẽ đến các đại lý trên toàn quốc vào mùa xuân.
Lexus RX 350 (2010)