Nó chỉ là một vấn đề thời gian trước khi BMW giới thiệu một mẫu xe cỡ nhỏ dưới đây phục vụ lâu dài và siêu thành công 3-Series. 3-Series không còn là cùng một mô hình nhập tương đối rẻ và vui vẻ rằng đó là cách trở lại khi nó lần đầu tiên lên đường, và là model bán chạy nhất của BMW nó đã đóng góp rất lớn vào dòng dưới cùng.
Khi, theo thời gian 3 Series tăng trưởng lớn hơn và trang bị tốt hơn và do đó ít giá cả phải chăng cho những người muốn mua vào các thương hiệu nó để lại một lỗ hổng ở đầu dưới của phạm vi mô hình của BMW, một trong đó chỉ có được lấp đầy bởi một chiếc xe nhỏ hơn như 1 Series đã tới đây năm 2004.
MODEL XEM
Khi nó trở nên nổi tiếng mà BMW đã được sẽ giới thiệu một chiếc xe mới nhỏ nó đã sợ rằng nó sẽ là một makeover của Mini, nhưng các nhà sản xuất ôtô Đức bị mắc kẹt đúng với nguồn gốc của nó và 1 Series mới là bánh sau. Nó cũng bị mắc kẹt vào của riêng nó có đường dẫn tạo kiểu tóc với dòng mạnh khắc và những đường cong chunky hơn là theo hình dạng đáng yêu hơn của Mini.
Kết quả là sự phân cực Series 1 ý kiến, một số nghĩ rằng nó trông rất tuyệt, khủng khiếp. Ý kiến tại thời điểm ra mắt của nó có xu hướng về phía sau, nhưng đó là cùng với hầu hết các xe sản xuất xe hơi Bavarian đã đưa ra trong vài năm qua.
Cách tiếp cận của BMW với 1 Series là tương tự như nó đã có đến 3 Series trước đó. Với giá cả tương đối phải chăng xe nhỏ mới được cung cấp một điểm vào mới cho những ai khao khát sở hữu một Beemer, nhưng nó không phải là một chiếc xe giá rẻ và vui vẻ. Nó được xây dựng tốt, bắt đóng gói với các tính năng và người mua có khá nhiều tùy chọn để lựa chọn.
Sau đó sẽ có động cơ sáu xi-lanh, động cơ diesel, xe coupe và mui trần, nhưng tại buổi ra mắt loạt mở cửa với 118i và 120i bốn xi-lanh hầm năm cửa.
Các công cụ trong cả hai là một trên trục cam đơn vị 2.0 lít tăng gấp đôi, trong trường hợp của 118i nó đưa ra 95 kW tại 5500 vòng quay và 200 Nm tại 3600 vòng quay, nhưng trong 120i nó đặt ra 110KW tại 6200 vòng quay và 175 Nm tại 3750 vòng quay. Bất cứ ai tìm kiếm một ổ tinh thần nữa đã 118i muốn, nhưng sẽ được vui mừng với 120i, đó là một ổ đĩa nhiều niềm vui hơn.
Các lựa chọn truyền dẫn là một tự động sáu tốc độ và tốc độ năm dẫn trong 118i, và sáu tốc độ tự động và tay sáu tốc độ trong 120i. Phía trước hệ thống treo hoàn toàn độc lập và phía sau giúp làm cho ‘One’ một ổ đĩa thể thao, và với chống bó cứng phanh, độ bám đường và ổn định kiểm soát nó cũng đã là an toàn nhất. Việc đi xe là nhờ công ty để thiết lập hệ thống treo và lốp run-flat nó được sử dụng.
Bên trong, 1 Series đã không đặc biệt rộng rãi, nhưng nó đã có đủ chỗ cho một vài người lớn ở phía trước và không gian cho trẻ em ở phía sau. Cả hai mẫu tự hào là một đống các tính năng từ điều hòa không khí, cửa sổ điện và gương, khóa trung tâm điều khiển từ xa và âm thanh CD. Trên đầu trang của rằng 120i có kiểm soát hành trình.
ON THE LOT
Trả $ 19,000- $ 27,000 cho 118i, hoặc $ 20,000- $ 29,000 cho 120i.
TRONG CỬA HÀNG
Độc giả Carsguide đã có ít báo cáo về 1 Series cho thấy họ đang thưởng thức một thời gian hạnh phúc với BMW nhỏ của họ. Trong khi đó cho thấy dòng 1 không có bất kỳ vấn đề nghiêm trọng, nó sẽ là sai lầm nếu cho BMW không phá vỡ. Dịch vụ và sửa chữa có thể tốn kém nếu bạn sử dụng các đại lý nhà máy, nhưng có rất nhiều các chuyên gia giàu kinh nghiệm BMW xung quanh những người có thể duy trì và sửa chữa xe ô tô tại mức giá phải chăng hơn. Kiểm tra thiệt hại tai nạn và hồ sơ dịch vụ để đảm bảo chiếc xe đã được chăm sóc và duy trì tốt. Mong đợi lốp và phanh để mặc nhanh hơn trên một số làm cho khác.
IN A CRASH
Với một kho vũ khí ấn tượng của thiết bị điện tử, bao gồm cả hệ thống phanh chống trượt, kiểm soát lực kéo và độ ổn định kiểm soát 1 Series đã có một gói an toàn chủ động cơ bản vững chắc. Cũng có một gói đầy ấn tượng của các túi khí để cung cấp bảo vệ trong một cuộc khủng hoảng, bao gồm túi khí kép trước, kết hợp với túi khí đầu và bên kia túi khí phía trước.
AT THE PUMP
Xét nghiệm đường trong những thời điểm ra mắt báo cáo số liệu nền kinh tế trung bình khoảng 8,4 L / 100 km trên 120i. BMW tuyên bố trung bình 7,8 L / 100 km với bản 118i và 7,9 L / 100 km cho 120i.
OWNER SAYS
Ian Robinson mua 125i convertible của mình sau khi trước đó sở hữu hai chiếc BMW khác. Ông nói rằng nó có vẻ tốt và ổ đĩa tốt, và cho đến nay đã có không có sự cố cơ khí ngoài một lỗ trên mái chuyển đổi, được thay thế theo bảo hành sau nhiều tranh cãi với đại lý của mình, nhưng ông nói rằng nội thất da có vẻ là của một chất lượng kém hơn so với BMW khác anh ta sở hữu. Khiếu nại của ông chủ yếu là về các đại lý, ông được sử dụng người nói chung, ông nói, đã không được giao tốt sau khi dịch vụ bán hàng và đã được miễn cưỡng để khắc phục vấn đề bảo hành.