Các model Opel động xúc phạm đến cấp độ tiếp theo với Opel Insignia mới mà ăn mừng ra mắt thế giới tại 2013 Frankfurt Motor Show. Mô hình đầu tỏa sáng với thậm chí hấp dẫn hơn kiểu dáng nội thất và ngoại thất, lấy triết lý thiết kế đoạt giải thưởng “nghệ thuật điêu khắc đáp ứng chính xác Đức” để cấp độ tiếp theo. Động cơ phun xăng trực tiếp mạnh mẽ và cực kỳ hiệu quả mới giống như hai đơn vị Turbo xăng thế hệ mới và 99 g Turbo diesel mở rộng danh mục đầu tư rộng. Khí thải nhỏ này sẽ đặt các động cơ turbo diesel 2.0 lít mới trong A + lớp hiệu quả. Cả hai biến thể (88 kW / 120 hp và 103 kW / 140 hp theo EG Nr. 715/2007) tiêu thụ hoặc là các mô hình bốn hoặc năm cửa với tay sáu tốc độ truyền tải và hệ thống Start / Stop chỉ 3,7 lít nhiên liệu mỗi 100 km trong chu trình hỗn hợp (Thể thao Tourer: 3,9 l / 100 km). Do đó, Opel Insignia 2.0 CDTI là nhiên liệu xe diesel hiệu quả nhất trong các lớp học.
Một loạt các cải tiến khung đảm bảo tính linh hoạt cao hơn và thoải mái. Và một hệ thống thông tin giải trí hoàn toàn mới bây giờ có sẵn cho các Insignia. Nó tích hợp nhiều chức năng điện thoại thông minh vào trong xe và có thể được vận hành trực quan và đơn giản chỉ qua một touchpad ở trung tâm điều khiển.
“Sự thành công Insignia đã giành được 580.000 trình điều khiển Opel Các Insignia mới sẽ hồi hộp hơn nữa -. Với một thiết kế ấn tượng hơn, chất lượng cao buồng lái, hoạt động trực quan của các hệ thống thông tin giải trí, hệ truyền động gương mẫu như phẩm tiên phong 99 gram Turbo diesel của chúng tôi,” Opel CEO Dr . Karl-Thomas Neumann mô tả cuộc cách mạng mô hình cỡ trung của. “Hàng đầu của chúng tôi bây giờ là tinh vi và bắt mắt hơn – nhưng ngay cả ở giữa tất cả sang trọng này, đừng quên những gì nó là tất cả về: cung cấp trình điều khiển và hành khách một trải nghiệm lái xe thoải mái và an toàn với nhà nước-of-the-nghệ thuật công nghệ ở một mức giá thực sự hấp dẫn. “
Opel Insignia (2014)
2014 Opel Insignia
Các model hàng đầu có thể được đặt hàng ở Đức bắt đầu từ ngày 21 tháng sáu năm 2013, như một bốn cửa, năm cửa và Sports Tourer biến; giá cả bắt đầu tại 24.325 € (RRP incl. thuế GTGT ở Đức.)
Kiểu dáng đẹp: bố trí buồng lái Rõ ràng với thế hệ thông tin giải trí mới
Điểm đáng chú ý là trên ba tiêu chí trong việc tăng cường của buồng lái: rõ ràng, đơn giản và do đó hoạt động trực quan, tuỳ biến của việc cung cấp thông tin giải trí, và tất nhiên thoải mái và an toàn cho người lái và hành khách, trong đó tăng nhiều hơn nhờ vào thấp nhất có thể mất tập trung từ giao thông đường bộ.
Điều khiển trung tâm có một cảm giác hoàn toàn mới của sự tinh tế và tinh tế, và nó nuôi dưỡng một máy chủ của nhà nước-of-the-nghệ thuật công nghệ và chức năng. Các sơn piano và kiểm soát chrome bảng đen đã được đơn giản hóa đáng kể. Nó bây giờ chỉ có một vài nút để hoạt động của máy điều hòa không khí hệ thống thông tin giải trí và ví dụ như là nhanh chóng và trực quan.
Các thông tin giải trí thế hệ mới trong Insignia có thể được điều khiển thông qua một màn hình màu 8-inch với hoạt động liên lạc. Từ màn hình bắt đầu lái xe có thể truy cập tất cả các chức năng và sub-menu như đài phát thanh, tên bài hát, kết nối điện thoại thông minh hoặc 3D bản đồ điều hướng thông qua nút, màn hình cảm ứng, điều khiển bằng giọng nói hoặc các thương hiệu touchpad mới. Và hệ thống thông tin giải trí có thể được cá nhân – lên đến 60 yêu thích cá nhân (ví dụ như danh sách nhạc, danh bạ điện thoại, địa chỉ navigation) có thể được lưu trữ.
Touchpad là thái tích hợp trong giao diện điều khiển trung tâm và cung cấp một cách hoàn toàn mới một cách nhanh chóng và trực giác truy cập hệ thống thông tin giải trí. Chiếu sáng, bề mặt cảm ứng của nó phản ứng ngay lập tức để ngón tay trong đó có thông tin phản hồi haptic và làm cho hoạt động của các thông tin giải trí chơi thế hệ mới của con mà không mất tập trung lái xe từ tình hình giao thông. Ngay cả chữ cái riêng lẻ – ví dụ khi tìm kiếm một ca khúc chủ đề trong các cơ sở dữ liệu hoặc một thành phố ở các hệ thống dẫn đường – có thể được nhập bằng cách chạm ngón tay vào touchpad.
Ngoài ra, người lái xe Insignia có thể kiểm soát hệ thống thông tin giải trí thế hệ mới nhất trong thiết kế mới, rõ ràng đã đặt ra các điều khiển tay lái cũng như các lệnh bằng giọng nói. Các chức năng nhận dạng giọng nói tiên tiến có thể được kích hoạt bằng cách nhấn đơn giản của một nút trên điều khiển tay lái và cũng có thể xử lý nhiều hơn một lệnh tại một thời điểm. Các loạt các lựa chọn điều hành là kết quả của sự cải tiến cho các thế hệ thông tin giải trí mới.
Tăng cường kết nối con người và máy là mới được thiết kế bảng điều khiển với một lên đến 8-inch độ phân giải cao hiển thị màu sắc. Ngoài các readouts cổ điển như tốc độ, rpm và mức bình nhiên liệu, thêm thông tin về định hướng, sử dụng điện thoại thông minh và các tùy chọn âm thanh trực tiếp trong dòng của người lái xe tầm nhìn và có thể được điều chỉnh.
Top: Thế hệ mới 99 gram Turbo diesel và SIDI Turbo đơn vị xăng
Opel Insignia mới cũng làm cho một tuyên bố về hệ thống truyền động và khung gầm. Trong khi mô hình cỡ trung đã nhận được nhiều giải thưởng cho các lái xe thoải mái, xử lý và roadholding, phiên bản mới chơi ở một giải đấu cao hơn. Kỹ sư Opel đã thực hiện một loạt các cải tiến cho khung bao gồm các van điều tiết, ổn định và chỉ đạo, kết quả là tiếng ồn giảm và hành vi rung động và thoải mái thậm chí còn cao hơn.
Các, danh mục đầu tư cơ mới được mở rộng rộng được điều chỉnh để hoạt động và thoải mái mà không cần bất kỳ sự thỏa hiệp. Opel Insignia mới cung cấp sự lựa chọn giữa ba lựa chọn thay thế động cơ đẩy xăng, dầu diesel và LPG (Liquefied Petroleum Gas); phạm vi sản lượng điện từ 81 kW / 110 hp đến 239 kW / 325 hp.
Các Insignia mới 2.0 CDTI là sinh thái và tiết kiệm nhiên liệu vô địch. Nhờ động cơ turbo diesel 2.0 lít mới của nó, là 88 kW / 120 hp và 103 kW biến / 140 hp phát ra chỉ 99 g / km CO2 (Thể thao Tourer: 104 g / km CO2) theo EG Nr. 715/2007. Điều này sẽ đặt nó trong lớp A + hiệu quả, như bốn và năm cửa các mô hình với tay sáu tốc độ truyền tải và hệ thống Start / Stop chỉ tiêu thụ 3,7 lít nhiên liệu cho 100 km trong chu trình hỗn hợp (Thể thao Tourer: 3,9 l / 100 km ) – giá trị tối ưu trong lớp xe này. Cả hai biến thể cũng tự hào về mô-men xoắn tuyệt vời, với mức 88 kW / 120 hp Turbo diesel cung cấp lên đến 320 Nm và 103 kW / 140 hp model thậm chí lên đến 370 Nm – nhờ vào một chức năng overboost tự động.
Các động cơ diesel top-of-the-line là 143 kW / 195 hp 2.0 Biturbo CDTI. Các động cơ diesel hiệu suất cao với tuần tự, hai bộ sạc giai đoạn tuabin đạt mô-men xoắn ấn tượng của 400 Nm và được phân biệt bởi sự đáp ứng trực tiếp của nó cũng như sức mạnh động cơ đẩy gương mẫu trên một phạm vi rộng rpm.
Các động cơ xăng nổi bật nhất là hai tuabin đơn vị tiêm trực tiếp: 2.0 SIDI Turbo với 184 kW / 250 hp và tối đa mô-men xoắn 400 Nm cũng như 1.6 SIDI Turbo từ thế hệ động cơ mới nhất với 125 kW / 170 hp và 260 Nm, và thậm chí lên đến 280 Nm với overboost (SIDI = Spark Ignition Direct Injection). Cả hai tự hào phát triển sức mạnh tuyệt vời và êm ái chạy tuyệt vời với nền kinh tế nhiên liệu cao. Họ có thể được kết hợp với một tay sáu tốc độ truyền tải và Start / Stop chức năng hoặc với một mới, ma sát thấp sáu tốc độ hộp số tự động. Ngoài bánh trước ổ đĩa, 2,0-lít SIDI Turbo cũng có sẵn với tất cả các bánh xe-lái.
Một tùy chọn hệ thống truyền động thay thế và cực kỳ kinh tế là 103 kW / 140 hp Opel Insignia 1,4 LPG với mô-men xoắn tối đa 200 Nm. Nó đáp ứng – giống như phiên bản xăng của nó – các nguyên tắc nghiêm ngặt của tiêu chuẩn Euro 6 thải trong tương lai. Với mức tiêu thụ nhiên liệu là 7,6 lít / 100 km (Sports Tourer: 7,9 l / 100 km) trong chu trình hỗn hợp MVEG và lượng khí thải CO2 thấp 124 g / km (Sports Tourer: 129 g / km CO2), các mô hình Insignia LPG là vô địch trong lớp học hiệu quả A.
Một phong cách riêng của mình: giải thưởng Opel ngôn ngữ thiết kế với sự tinh tế cao cấp
Các Insignia mới tiến hóa đa từng đoạt giải thưởng Opel triết lý thiết kế “điêu khắc nghệ thuật đáp ứng chính xác của Đức” trong phân khúc xe cỡ trung. Các chủ đề thiết kế nói lên khát vọng và động lực cao cấp với một rộng thấp và đồ họa trực quan phía trước không thể nhầm lẫn phát âm lập trường rộng của nó. Các cao bóng chrome lưới tản nhiệt rộng hơn và thấp hơn so với trước đây. Thanh thương hiệu mà cái nôi logo Opel là gọn nhẹ hơn và bao gồm những cánh nhỏ liên kết mắt với đèn pha được thiết kế lại. Tùy thuộc vào phiên bản trim, những đi kèm với đèn bi-xenon bao gồm các hệ thống chiếu sáng an toàn AFL +. Tất cả các đèn pha được thực hiện trong bóng cao màu đen với điểm nhấn chrome nhúng vào đó tăng cường các công nghệ bên trong. Các đèn pha lên cấp bao gồm ánh sáng chạy cánh chữ ký vào ban ngày LED có tính năng tiết kiệm năng lượng. Ngàm fascia phía trước thấp hơn được thiết kế để xuất hiện mỏng và rộng, để nhấn mạnh các kích thước lưới tản nhiệt phía trên. Đèn sương mù được kết hợp với chèn đen rộng và rôm dấu. Những phát triển từ mỏng đến dày khi họ gần buồng lái để phát âm các chiều rộng của thiết kế phía trước và thiết kế hàng đầu của Opel Insignia của.
Xem bên trong những chiếc sedan Insignia mới và hatchback là phân biệt rõ ràng hơn so với trước khi qua tailgates độc đáo và thiết kế spoiler tích hợp. Roofline của mô hình năm cửa dần ra không cho đến khi nó đạt đến spoiler trailing cạnh để nhấn mạnh một hình bóng chiếc coupe cổ điển. Trên phiên bản bốn cửa, các đường nhăn tiếp tục dọc theo cạnh của spoiler để nhấn mạnh độ dài trên các dòng sedan sang trọng.
Điều này cũng được lặp lại ở phía sau, nơi mà các Insignia mới có thiết kế đuôi xe rộng hơn và thấp hơn cân đối. Các cao bóng thanh chrome thương hiệu đã được định vị thấp hơn trên cổng sau và bao gồm các biểu tượng thương hiệu. Nó mở rộng vào các đèn đuôi để bao gồm các chức năng ngược lại mỏng-nhìn. Các chức năng đuôi / stop của việc chia 2 mảnh đuôi đèn được thực hiện như đèn LED trên tất cả các cấp cho sedan và hatchback. Đặc trưng cho tất cả các phiên bản cơ thể là thiết kế ánh sáng như một nét “cánh” chữ ký.
Opel Insignia mới cũng cung cấp một loạt các công nghệ, an toàn và thoải mái nổi bật. Chúng bao gồm các nhà nước-of-the-nghệ thuật các hệ thống hỗ trợ radar và camera dựa trên khác nhau, từ điều khiển hành trình sang bên kia cảnh báo vùng mù, phía trước va chạm cảnh báo và ghế cao cấp với các dấu AGR của chính và keyless và khởi động hệ thống “Open & Start “, để đặt tên chỉ là một vài.
Giá cho Insignia mới bắt đầu từ € 24.325 cho các mô hình bốn cửa (RRP incl. Thuế GTGT ở Đức). Với 103 kW / 140 hp 1.4 lít động cơ turbo xăng và Start / Stop, nó đã được đi kèm với các thiết bị tiêu chuẩn rộng rãi. Điều này bao gồm da tay lái, chỗ ngồi thoải mái, điều hòa không khí và radio stereo 400 BT với 4,2 inch hiển thị màu sắc, khả năng tương thích MP3, audio streaming, USB- và Bluetooth kết nối.