Ra mắt vào năm thứ 77 Geneva International Motor Show vào năm 2007, Lotus 2-Eleven là nhằm mục đích theo dõi ngày đam mê thật sự, lấy triết lý của Colin Chapman “Performance Qua Trọng lượng nhẹ” đến mức cực đoan nhất của nó chưa. Với trọng lượng chỉ 670 kg (£ 1477) – trọng lượng khô với đặc điểm kỹ thuật cơ bản – 745 kg (1639 lbs) trọng lượng hạn chế, hoàn toàn được tải và với 255 PS (252 mã lực / 188 kW) trên tap biếu không của tăng áp và Intercooled 1796 động cơ cc , Lotus 2-Eleven tự hào có một sức mạnh tỷ lệ trọng lượng tương tự như của một năm 1960 Formula One xe.
Được thiết kế với sự nghiêm trọng nhất của những người đam mê ngày đua trong tâm trí, Lotus 2-Eleven cung cấp xe đua thực hiện cùng với huyền thoại Lotus Ride và xử lý để cung cấp một chiếc xe thực sự nổi bật theo dõi ngày. Nói Mike Kimberley, Giám đốc điều hành của Tập đoàn Hoa Sen plc: “The Lotus 2-Eleven có giá trị thương hiệu cốt lõi của chúng tôi đến cùng cực Đó là ca khúc ngày chiếc xe cuối cùng – không chỉ phi thường nhanh chóng, nhưng cũng rất dễ sử dụng Trong ngắn hạn,.. Lotus 2-Eleven cung cấp mọi thứ mà các chiến binh theo dõi hiện đại ngày nay và nhu cầu tay đua người có chân trong hội, và nhiều hơn nữa. ” Sản xuất của Lotus 2-Eleven được dự kiến bắt đầu vào tháng Tư năm 2007 tại awardwinning và đẳng cấp thế giới Lotus cơ sở sản xuất tại trụ sở của Lotus ở Hethel, Norfolk, Anh. The Lotus 2-Eleven xây dựng sẽ được hoàn tất trong chuyên xưởng Lotus Sport và mỗi chiếc xe sẽ được cung cấp một Lotus Sport xây dựng tấm. The Lotus 2-Eleven là ban đầu có sẵn trong phiên bản Launch chỉ đặc điểm kỹ thuật, mà tự hào có một ba chiều Lotus Sport màu chương trình năng động và độc đáo hoàn chỉnh với gói decal. Launch Edition có sẵn trong hai phiên bản – Đường Đi Version (UK Độc thân xe Approval) có gắn phía trước và đèn sau, xả chất xúc tác, phía sau cánh máy bay duy nhất và các mặt hàng khác để đạt được sự tuân thủ với các yêu cầu pháp lý đường Anh và theo dõi Chỉ Phiên bản với một nâng cao gói khí động học bao gồm downforce cao mặt bằng sợi carbon phía sau cánh, downforce cao trước splitter, đèn phanh và các chỉ số sau và FIA chấp thuận ghế đua xe. Giá bán đề xuất (đã bao gồm VAT Anh) của Lotus 2-Eleven Launch Edition sẽ là £ 39.995. Tại Anh, các phiên bản SVA (Single Vehicle Type Approval) trong đó bao gồm giao hàng, Pre Delivery Inspection, dịch vụ đầu tiên, biển số, phí đăng ký đầu tiên, hầu phòng, Road Quỹ Giấy phép 12 tháng, một bình đầy nhiên liệu và SVA kiểm tra chi phí một thêm £ 1.100. The Lotus 2-Eleven là chỉ có sẵn như là một tùy chọn theo dõi chỉ bên ngoài của Vương quốc Anh tại 49.575 trừ thuế địa phương trong lục địa châu Âu. Giá cả ở Nhật Bản, Nam Phi và Lotus thị trường quốc tế khác sẽ được công bố ngay.
Được thiết kế với sự nghiêm trọng nhất của những người đam mê ngày đua trong tâm trí, Lotus 2-Eleven cung cấp xe đua thực hiện cùng với huyền thoại Lotus Ride và xử lý để cung cấp một chiếc xe thực sự nổi bật theo dõi ngày. Nói Mike Kimberley, Giám đốc điều hành của Tập đoàn Hoa Sen plc: “The Lotus 2-Eleven có giá trị thương hiệu cốt lõi của chúng tôi đến cùng cực Đó là ca khúc ngày chiếc xe cuối cùng – không chỉ phi thường nhanh chóng, nhưng cũng rất dễ sử dụng Trong ngắn hạn,.. Lotus 2-Eleven cung cấp mọi thứ mà các chiến binh theo dõi hiện đại ngày nay và nhu cầu tay đua người có chân trong hội, và nhiều hơn nữa. ” Sản xuất của Lotus 2-Eleven được dự kiến bắt đầu vào tháng Tư năm 2007 tại awardwinning và đẳng cấp thế giới Lotus cơ sở sản xuất tại trụ sở của Lotus ở Hethel, Norfolk, Anh. The Lotus 2-Eleven xây dựng sẽ được hoàn tất trong chuyên xưởng Lotus Sport và mỗi chiếc xe sẽ được cung cấp một Lotus Sport xây dựng tấm. The Lotus 2-Eleven là ban đầu có sẵn trong phiên bản Launch chỉ đặc điểm kỹ thuật, mà tự hào có một ba chiều Lotus Sport màu chương trình năng động và độc đáo hoàn chỉnh với gói decal. Launch Edition có sẵn trong hai phiên bản – Đường Đi Version (UK Độc thân xe Approval) có gắn phía trước và đèn sau, xả chất xúc tác, phía sau cánh máy bay duy nhất và các mặt hàng khác để đạt được sự tuân thủ với các yêu cầu pháp lý đường Anh và theo dõi Chỉ Phiên bản với một nâng cao gói khí động học bao gồm downforce cao mặt bằng sợi carbon phía sau cánh, downforce cao trước splitter, đèn phanh và các chỉ số sau và FIA chấp thuận ghế đua xe. Giá bán đề xuất (đã bao gồm VAT Anh) của Lotus 2-Eleven Launch Edition sẽ là £ 39.995. Tại Anh, các phiên bản SVA (Single Vehicle Type Approval) trong đó bao gồm giao hàng, Pre Delivery Inspection, dịch vụ đầu tiên, biển số, phí đăng ký đầu tiên, hầu phòng, Road Quỹ Giấy phép 12 tháng, một bình đầy nhiên liệu và SVA kiểm tra chi phí một thêm £ 1.100. The Lotus 2-Eleven là chỉ có sẵn như là một tùy chọn theo dõi chỉ bên ngoài của Vương quốc Anh tại 49.575 trừ thuế địa phương trong lục địa châu Âu. Giá cả ở Nhật Bản, Nam Phi và Lotus thị trường quốc tế khác sẽ được công bố ngay.
The Lotus 2-Eleven ở nhiều chi tiết cơ Các siêu tăng áp và Intercooled 1796 cc động cơ ở Lotus 2-Eleven có một sản lượng điện tối đa 255 PS (252 mã lực / 188 kW) tại 8.000 rpm và một số mô-men xoắn khoảng 242 Nm (179 lb / ft) tại 7.000 rpm. Số tiền này có ý nghĩa của sức mạnh thêm và mô-men xoắn bây giờ đã có cùng với hệ thống cam biến VVTL-i đảm bảo rằng có một sự đột biến mịn và tuyến tính của năng lượng từ động cơ thấp tốc độ tất cả các cách để tối đa 8000 rpm. The Roots loại Eaton M62 supercharger (với một cơ chế nội bộ kín suốt đời có nghĩa là nó không đòi hỏi việc sử dụng dầu của động cơ) được chạy từ trục khuỷu và có một van bypass thể thiếu cho hoạt động một phần tải. Bốn kim phun công suất cao và một máy bơm nhiên liệu lên đánh thêm nhiên liệu bổ sung theo tăng tốc nhanh hay lái xe tốc độ cao. An Accusump (động cơ đơn vị ắc dầu) được bao gồm trong toàn bộ gói như một hồ chứa dầu back-up cho sử dụng ca khúc cực kỳ đảm bảo, dưới những điều kiện áp suất dầu động cơ vẫn không đổi. Dầu làm mát Twin hoàn thành các gói hệ thống truyền lực.
Một môn thể thao-loại ly hợp đĩa và nhiệm vụ nặng nề chuyển ly hợp bìa sức mạnh động cơ và mô-men xoắn cho nhẹ nhôm C64 sáu tốc độ hộp số (với một vỏ bọc nhôm) với các tỷ lệ hoàn hảo khoảng cách giống như Lotus Exige S. Một kiểu mở khác biệt được trang bị như là tiêu chuẩn. Các hệ thống điều khiển Lotus switchable kéo (LTCS) hoạt động thông qua các công cụ, việc giảm năng lượng để duy trì lực kéo; nó đang hoạt động trên 8 km / h (5 mph) và phản ứng nhanh hơn nhiều so với nhiều hệ thống phanh dựa trên.
Chassis & tính năng an toàn Integral
The Lotus 2-Eleven sử dụng một biến thể độc đáo cao mặt của Lotus Elise cấu trúc khung gầm nhẹ có tính năng epoxy ngoại quan nhôm ép đùn hợp kim với biến đổi Exige S dựa bánh chạy. Gói mạnh mẽ và cứng này có một hệ thống an toàn toàn diện với một cốt sợi thủy tinh tổng hợp cấu trúc tai nạn phía trước liên minh với một khung gầm bệ cao cho bảo vệ tác động phụ. Bổ sung các tính năng an toàn bao gồm một khung phù FIA 6-điểm cấu trúc rollover với khai thác gắn kết không thể tách rời và nhẹ khung phụ phía sau kết hợp với một cấu trúc crushable hơn nữa.
Thân thể
The Lotus 2-Eleven có tất cả mới siêu nhẹ (40 kg / 88 lbs) thân xe hợp tính năng công nghệ core-mat. Tất cả các tấm bên ngoài được bắt vít vào để dễ di chuyển, bảo trì và sửa chữa.
Wheels & Lốp
5-nói bánh xe hợp kim nhẹ giả mạo đen (7Jx16 phía trước, phía sau 8J x 17) được shod với Lotus Sport cụ lốp Yokohama A048 R LTS (trước 195/50 R16, phía sau 225/45 R17), được thiết kế để tối đa hóa độ bám và đạt được sự chính xác đi xe và xử lý các mục tiêu được thiết lập bởi Lotus.
Hệ thống phanh bao gồm 288 mm đúc chéo sắt khoan và đĩa thông gió, nâng cấp Pagid RS14 phanh thể thao thành lập vào calipers phanh (hợp kim nhôm AP Racing 2 piston ở phía trước và Brembo đơn trượt piston ở phía sau), phanh silicone cao cấp chất lỏng và không gỉ ống thép bện. Ngoài ra, các fourchannel servo hỗ trợ chứng minh Lotus theo dõi điều chỉnh hệ thống ABS giúp tăng cường hiệu quả phanh và giảm thiểu khoảng cách mà không dừng lại khi tiếp quản từ các kỹ năng của người lái xe.
Đình chỉ
Hoàn toàn treo độc lập sử dụng wishbones chiều dài không bằng nhau; 2 chiều van điều chỉnh với cuộn dây qua suối và Lotus Sport điều chỉnh phía trước thanh chống lăn. Một phía sau đôi trượt theo dõi kiểm soát cánh tay giằng được cung cấp để đối phó với tình trạng lạm dụng lề đường dự kiến trong thời gian nặng theo dõi ngày lái xe, với tay lái độc đáo và wishbones trên mặt trước để phù hợp với chiều cao đi xe cực thấp.
Hiệu suất
0-60 mph: 3,8 giây (ước tính)
0-100 km / h: 3,9 giây (ước tính)
0-160 km / h (0-100 mph): 9.1 giây (ước tính)
Top Speed: 155 mph (250 km / h)
Công suất tối đa: 255 PS (252 mã lực / 188 kW) tại 8.000 rpm
Max Torque: 242 Nm (179 lb / ft) tại 7000 rpm
0-100 km / h: 3,9 giây (ước tính)
0-160 km / h (0-100 mph): 9.1 giây (ước tính)
Top Speed: 155 mph (250 km / h)
Công suất tối đa: 255 PS (252 mã lực / 188 kW) tại 8.000 rpm
Max Torque: 242 Nm (179 lb / ft) tại 7000 rpm