Peugeot, người tiên phong và nhà sản xuất trên toàn thế giới của 1 xe điện sẽ được tung ra Peugeot Ion vào cuối năm 2010. Hiệu suất của nó và phạm vi hoạt động 130 km đang được đặc biệt do việc sử dụng pin lithium-ion, mà sẽ cung cấp một phản ứng hiệu quả với những thách thức của tính di động đô thị và tôn trọng môi trường.
Với các ion Concept Peugeot, mà sẽ được trình bày với thế giới trong thời gian 1 tại 2009 Frankfurt Motor Show, Peugeot được kết hợp với các phiên bản ô tô mới nhất vào phạm vi mô hình của nó.
Với Peugeot 106 sản xuất từ năm 1995 đến năm 2003, Peugeot, người tiên phong trong xe điện, vẫn còn cho đến ngày nay các nhà sản xuất đã bán được nhiều nhất “không khí thải” xe trên thế giới.
Được hỗ trợ bởi lịch sử này, Lion Brand dự định tiếp tục là một cầu thủ lớn trong các thị trường mới của xe điện. Do đó, từ cuối năm 2010, Peugeot sẽ là một trong số những người đầu tiên để khởi động một chiếc xe chạy điện mới ở châu Âu: Peugeot Ion.
Từ khởi động, chiếc xe điện này được phát triển trong hợp tác với Tổng công ty ô tô Mitsubishi (MMC), nhằm vào cả bán lẻ và hạm đội khách hàng (chính quyền, các tổ chức địa phương và các công ty lớn, vv) do kỹ thuật của nó mà là đặc biệt thích hợp để sử dụng trong một môi trường đô thị .
Pin Lithium-ion có thể sạc lại trong sáu giờ và 80% sạc lại trong vòng ba mươi phút
Do đó, thị trấn sẽ là sân chơi yêu thích của Peugeot Ion Concept. Với bốn cửa và bốn chỗ ngồi, chiều dài 3,48 m và một vòng tròn quay của 4,50 m, xe Peugeot toàn bằng điện này sẽ phát triển một sản lượng điện tối đa 47 kW (64 mã lực) và mô-men xoắn 180 Nm, do đó cung cấp mức độ đáng tin cậy hiệu suất (tốc độ tối đa 130 km / h). Được trang bị với một phạm vi hoạt động hoàn toàn thoải mái (chu kỳ 130 km tiêu chuẩn châu Âu), các pin lithium-ion xe đang sạc trong sáu giờ sử dụng một 220 V ổ cắm thông thường hoặc sạc lại đến 80% công suất trong vòng ba mươi phút, nhờ vào hệ thống sạc nhanh chóng của nó.
Peugeot Ion Concept (2009)
2009 Peugeot Ion Concept
Những thông số kỹ thuật cho phép điều này “không khí thải” thành phố xe để cung cấp một mức độ tốt của tính linh hoạt, nếu so về hiệu suất và sự thoải mái cho một chiếc xe động cơ đốt trong nhỏ thông thường.
Tôn trọng đối với sự xuất sắc mệnh môi trường, kích thước nhỏ gọn, an toàn và hoạt động đơn giản sẽ là tốt nhất của mình, nhưng không có nghĩa là chỉ có các thuộc tính.
Trong thực tế, onboard nó cũng sẽ bao gồm một số dịch vụ sáng tạo, đặc biệt là nhờ vào “đơn vị truyền thông địa phương hóa”. Đơn vị này không chỉ cho phép các hệ thống gọi khẩn cấp mà Peugeot là một nhà lãnh đạo trong việc triển khai trên khắp châu Âu (vị trí của xe tại thời điểm xảy ra tai nạn và gây ra các công văn của các dịch vụ khẩn cấp phù hợp), nhưng cũng cho phép truyền dữ liệu (tình trạng pin, khoảng cách bảo hiểm, khoảng cách đi du lịch trước khi bảo trì là do, vv) do đó cung cấp sự trợ giúp trong việc quản lý kinh doanh của các xe.
Một minh họa nữa của chiến lược môi trường của thương hiệu Peugeot Ion Concept minh cam kết của Peugeot để tích hợp các phiên bản ô tô mới bằng cách cung cấp nhiều giải pháp phù hợp với các nhu cầu khác nhau của tính di động đô thị.
Chiếc xe này cũng đại diện cho một trong những yếu tố quan trọng trong chiến lược của thương hiệu để làm giảm môi trường, và sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Như vậy, từ cuối năm 2010 trở đi, khách hàng sẽ khám phá ra một số giải pháp bổ sung trong phạm vi mô hình:
Peugeot Ion đến vào cuối năm 2010, là một chiếc xe chạy điện sử dụng cho đô thị hàng ngày.
Các Peugeot 3008 Hybrid4, đến mùa xuân năm 2011, sẽ được trang bị công nghệ cung cấp một phạm vi đa năng sử dụng (147 kW / 200 mã lực, dẫn động 4 bánh, vv, với lượng khí thải CO2 giảm xuống còn 99g / km).
Những sản phẩm này sẽ hoàn thành một loạt các động cơ đốt trong với một số đơn vị còn cao hơn hiệu suất động cơ ở cả FAP và xăng dầu biến HDi diesel (VTi và THP công nghệ); động cơ đó đã được đặc biệt cũng được đặt trong phân khúc tương ứng của họ: 107 với 106 g / km CO2, 207 với 99g, 308 với 120g, 130g và 3008 với 407 với 129g.