Saturn đã công bố toàn mới SUV Outlook chéo tại New York International Auto Show. Outlook cung cấp chỗ ngồi cho đến tám và kết hợp các khả năng của một chiếc SUV với đặc điểm lái xe carlike. Phong cách hiện đại của nó đại diện cho bộ mặt mới của thiết kế Saturn.
Được thiết kế để cung cấp một sự cân bằng lý tưởng của phong cách, kích thước và khả năng, Outlook là các sản phẩm hoàn toàn mới mới nhất đó là mở rộng dòng sản phẩm của sao Thổ. Nó gia nhập Sky và Sky Red Line roadsters, Aura sedan và Vue Green Line lai, tất cả đều nhấn Saturn showroom trong năm nay. The Sky đã được bán.
“Danh mục các loại xe của sao Thổ chưa bao giờ được rộng hơn, đa dạng hơn hoặc tinh tế hơn,” Jill Lajdziak, Saturn tổng giám đốc nói. “Outlook pha trộn một chiều hướng mới của khả năng với tỷ lệ tối ưu, một lập trường ổn định và thiết kế đặc biệt.”
Outlook có thiết kế tách rời cơ thể-frame hơn cho phép chiều cao bước vào thấp hơn và không gian nội thất rộng rãi. Outlook có ba hàng ghế ngồi, với hàng ghế thứ ba có khả năng người lớn ngồi thoải mái – và với không gian lưu trữ có thể sử dụng phía sau hàng ghế thứ ba. Truy cập vào hàng ghế thứ ba được thực hiện dễ dàng hơn với một khớp nối, ngành công nghiệp đầu tiên thông minh Trượt ® tính năng ghế thứ hai liên tiếp.
Tạo năng lượng cho Outlook là GM 3.6L V-6 VVT. Các công cụ có tính năng điều khiển van biến, được thiết kế để tiết kiệm nhiên liệu cao, lượng khí thải thấp và êm ái đặc biệt. Các mô hình XR uplevel (với ống xả kép) cung cấp khoảng 267 mã lực (199 kW) và 247 lb.-ft. mô-men xoắn (335 Nm). Các mô hình XE single-xả được đánh giá ở một ước tính 265 mã lực (198 kW) và 244 lb.-ft (331 Nm) mô-men xoắn. Động cơ được ủng hộ bởi một, tiết kiệm nhiên liệu Hydra-Matic 6T75 sáu tốc độ truyền dẫn tự động mới. Outlook có sẵn trong ổ bánh trước và tất cả các bánh xe mô hình ổ đĩa.
Saturn Outlook (2007)
2007 Saturn Outlook
Sản xuất của Outlook sẽ bắt đầu trong quý IV năm nay tại mới Lansing Delta Township GM của nhà máy lắp ráp (Mich.).
Thiết kế
Các tính năng Outlook nổi bật ngôn ngữ thiết kế mới của sao Thổ, trong đó lần đầu tiên được giới thiệu trên chiếc roadster Sky. Nó có một khuôn mặt mang tính ngay lập tức, đánh dấu bằng một thanh lưới tản nhiệt sáng mà hai bên là lớn, các yếu tố ánh sáng như ngọc. Các đèn pha sử dụng công nghệ tia chiếu để cung cấp tươi sáng, ánh sáng chính xác. Đèn phóng điện cường độ cao có sẵn.
Hồ sơ cá nhân của Outlook có kiểu dáng đẹp và khí động học, với một thao, thon dòng mái. Kính phía sau kết thúc tốt đẹp xung quanh các góc và góc cạnh một chút về phía mái, tăng cường dòng chảy của xe. Distinctive đuôi ngang đèn chrome-nhấn mạnh, một cánh lướt gió phía sau với trung tâm LED dừng đèn cao gắn trên và cửa chrome xử lý là tín hiệu thiết kế đó củng cố xuất hiện cao cấp của Outlook, khi lớn bánh xe 18-inch và lốp (bánh xe 19-inch có sẵn) đóng góp đến tỷ lệ tối ưu của xe.
Nội thất
Giống như thiết kế bên ngoài, nội thất của Outlook toát lên phong cách và tinh tế. Một carlike “thấp và cách xa” bảng điều khiển giúp tăng cường cảm giác của sự cởi mở trong các ghế trước hàng và cung cấp một cái nhìn chỉ huy ra khỏi kính chắn gió. Các bảng điều khiển và các yếu tố nội thất khác đều có chất lượng cao, vật liệu có độ bóng thấp và dung sai chặt chẽ.
Outlook có thể được cấu hình cho bảy hay tám hành khách, trong đó có hai ghế trước, xô, một băng ghế thứ hai liên tiếp 60/40-chia (ba hành khách) hoặc hai chiếc ghế đội trưởng thứ hai liên tiếp (hai hành khách) và một / 40-split 60 thứ ba ghế dài hàng (ba hành khách). Bề mặt ghế da có sẵn.
Thông minh tính năng trượt công nghiệp đầu tiên của GM là tiêu chuẩn trên tất cả các cấu hình thứ hai liên tiếp, cho phép truy cập nhanh chóng và dễ dàng đến khu vực chỗ ngồi hàng thứ ba. Thứ hai hàng ghế đệm làm bật lên trong khi seatback trượt về phía trước, nén hiệu quả không gian chiếm đóng ghế. Nó hoạt động bằng một tay và cho phép điều chỉnh vị fore / phía sau của ghế thứ hai liên tiếp. Khi điều chỉnh ở phía sau, ghế thứ hai liên tiếp cung cấp chỗ để chân cho hành khách cao hơn; khi điều chỉnh về phía trước, nó cung cấp không gian lưu trữ nhiều hơn.
Outlook cũng cung cấp các phòng rộng rãi hàng hóa, trong đó khoảng 116,9 cu. ft. (3.310,6 L) khi hai và thứ ba hàng ghế ngồi được gấp lại. Trong thực tế, thậm chí Outlook cung cấp một ước tính 19,7 cu. ft (557,9 L) của không gian chở hàng phía sau hàng ghế thứ ba khi nó ở vị trí thẳng đứng của nó -. công suất nhiều xe SUV và crossover khác không thể đến gần khớp. Ngoài ra, một trung tâm thuận tiện chở hàng phía sau bao phủ cho phép các gia phải được lưu trữ ra khỏi tầm nhìn dưới sàn chở hàng phía sau. Ngoài ra, ghế thứ hai và thứ ba liên tiếp của Outlook gấp căn hộ cho khả năng vận chuyển hàng hóa mang nhiều hơn.
Khung gầm và hệ thống treo
Outlook cưỡi trên một chặng đường dài, 118,9-inch (3.020,7 mm) chiều dài cơ sở và rộng, 67,28-inch (1709 mm) front / bài nhạc phía sau – một sự kết hợp đó cho phép một chuyến đi đặc biệt mịn và xử lý ổn định. Đi xe và xử lý Sharp phản xạ cũng được hỗ trợ bởi hệ thống treo độc lập phía trước và phía sau. Giảm xóc trước có thiết kế thanh chống MacPherson với thanh cân trực tiếp diễn xuất. Isolated điểm lắp giúp giảm tiếng ồn và độ rung. Hệ thống treo sau sử dụng một nhỏ gọn, nhà nước-of-the-nghệ thuật liên kết “H” thiết kế, mà còn có một hệ thống gắn kết cô lập mà làm giảm tiếng ồn và rung động truyền đến khoang hành khách.
Một cấu trúc tách rời cơ thể mạnh mẽ-frame là nền tảng cho các hệ thống khung gầm đáp ứng của Outlook. Cấu trúc được gia cố trong nhiều lĩnh vực với thép có độ bền cao, bao gồm thép cứng dầm ngang-xe hàn trên sàn nhà giữa B-trụ cột. Nó cũng sử dụng thép dual-pha là khu vực lựa chọn, chẳng hạn như các công cụ dưới khoang đường ray.
Sự an toàn
Saturn Outlook được thiết kế để bảo vệ hành khách trước, trong và sau khi một vụ tai nạn. Một cấu trúc mạnh mẽ là nền tảng và nó được tăng cường bởi một lập trường rộng và trọng tâm thấp, làm giảm khả năng của một rollover. Bốn bánh độc lập hệ thống lái phản ứng nhanh của Outlook cũng giúp tăng cường an toàn bằng cách cung cấp xe ổn định và xử lý các đặc điểm. Bốn bánh xe phanh đĩa ABS tiêu chuẩn.
Outlook được trang bị sáu túi khí tiêu chuẩn: hai túi khí phía trước hai giai đoạn cho người lái và hành khách phía trước, hai túi khí bên hông xe ghế gắn trên ở hàng đầu tiên và hai túi khí rèm bên hông xe đầu mà bao gồm cả ba chỗ ngồi hàng. Các túi khí rèm đầu là một trong những túi khí dài nhất trong bất kỳ chiếc xe sản xuất. Bổ sung các túi khí là hệ thống cảm biến rollover GM, mà đánh phủ đầu có thể kích hoạt các túi khí bên hông xe nếu cảm biến xác định một rollover là sắp xảy ra. Trong trường hợp của một rollover, túi khí phồng ở lại lâu hơn để cung cấp tăng ngăn chặn người cư ngụ và vì Rollover thường dài trong thời gian hơn tai nạn phi rollover.
Outlook cũng có tiêu chuẩn với OnStar thế hệ 6 (với một kế hoạch một năm Safe and Sound), có tính năng hệ thống tự động thông báo chi tiết Crash. AACN làm cho dữ liệu tai nạn có sẵn để tham gia 911 trung tâm để giúp họ cử nhân viên trực tiếp tiết kiệm phù hợp và thiết bị sụp đổ cảnh nhanh hơn.
Dễ chịu và tiện
Làm tròn sự hấp dẫn của Outlook là một loạt các thiết bị tùy chọn và tiêu chuẩn hấp dẫn, bao gồm bãi đậu xe siêu âm hỗ trợ, điện xe bốc dở, từ xa đầu xe, kính chắn gió được làm nóng chất lỏng, hệ thống giải trí DVD và hệ thống dẫn đường DVD.