Volvo V60
Volvo V60 gia nhập thị trường xe hơi với mục tiêu chắc chắn là mang đến cho mẫu sedan S60 hoàn toàn mới một sự cạnh tranh khó khăn với danh hiệu “Mẫu xe Volvo năng động nhất từ trước đến nay”.
Giám đốc thiết kế của Volvo Cars Peter Horbury cho biết: “Nhiều khách hàng đã có cái nhìn trước về V60 mới trong quá trình phát triển cảm thấy rằng thái độ của nó ít nhất là thể thao như của S60 hoàn toàn mới.
Không ít hơn 90% trong số 50.000 xe Volvo V60 sản xuất hàng năm sẽ tìm được người mua ở châu Âu.
Stephen Odell, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Volvo Cars cho biết: “Khách hàng điển hình của toa xe thể thao là người mua S60 muốn có thêm không gian và sự linh hoạt, nhưng không có sự thỏa hiệp nhỏ nhất về thiết kế thể thao và tính năng lái xe thú vị”.
“Sự cạnh tranh rất gay gắt và khách hàng trong phân khúc này biết chính xác những gì họ muốn. Đó là lý do tại sao chúng tôi đã thúc đẩy hơn nữa cảm giác về chất lượng độc quyền của nội thất và đóng gói chiếc xe với các cải tiến kỹ thuật liên quan đến an toàn và tiện nghi. Kết quả là wagon thể thao thực sự độc đáo, hài hòa hoàn toàn với phong cách thể thao của nó. ”
Coupe chứ không phải xe bất động sản
Hình dạng nêm rõ rệt và đường mái mảnh mai giống kiểu coupe của Volvo V60 mới được đi kèm với đường vát dọc hai bên xe, tạo ra một làn sóng kép nhẹ nhàng nhưng mạnh mẽ từ đèn pha phía trước đến đèn hậu ở phía sau.
“Từ quan điểm thiết kế, trọng tâm là làm cho chiếc xe gần giống với một chiếc coupe nhất có thể, trong khi vẫn giữ lại không gian rộng rãi tiện dụng ở phía sau. Chiếc xe thể thao của chúng tôi không nhằm mục đích cạnh tranh với chiếc xe truyền thống. Dành cho những khách hàng muốn rất nhiều không gian tải, có chúng tôi V70 hoặc XC70 ,” Örjan Sterner, giám đốc thiết kế ngoại thất Volvo V60 mới nói. Ông cho biết thêm: “Việc nhúng vào giữa làn sóng đôi trực quan sẽ đẩy chiếc xe xuống. Điều này giúp nâng cao dáng vẻ và làm cho chiếc xe trông đẹp hơn và thấp hơn. Nắp ca-pô chạm trổ và phần nhô ra ngắn phía trước và phía sau cũng nhấn mạnh cảm giác xe thể thao.”
Volvo V60 (2011)
Volvo V60 2011
Phương pháp tiếp cận khung gầm không khoan nhượng
Các chuyên gia về khung gầm của Volvo Cars đã đúc kết ra trải nghiệm lái trong Volvo V60 mới với cùng niềm đam mê và cách tiếp cận không khoan nhượng, đặc trưng cho sự phát triển của chiếc sedan S60 hoàn toàn mới.
Kết quả là một chiếc wagon thể thao đích thực với các đặc tính lái xe thực hiện đầy đủ các đường nét thể thao.
“Chúng tôi đã đẩy phong bì đến những giới hạn mà chúng tôi chưa từng tiếp cận trước đây. Bạn chỉ cần lái chiếc xe này để đánh giá cao cách chúng tôi đã thúc đẩy sự phát triển khung gầm đến đỉnh cao của nó. Đưa chiếc xe ra ngoài trên một con đường nông thôn hẹp, quanh co, nơi mọi khúc cua Stefan Sällqvist, người đứng đầu quá trình phát triển khung gầm của Volvo V60 mới cho biết.
Mẫu wagon thể thao mới của Volvo có sẵn với hai lựa chọn khung gầm. Tại thị trường châu Âu, khung gầm động mới được phát triển là tiêu chuẩn, trong khi một số thị trường khác sẽ có khung gầm du lịch là tiêu chuẩn với biến thể động có sẵn dưới dạng tùy chọn.
Sự khác biệt giữa hai lựa chọn thay thế khung gầm nằm ở bộ giảm chấn và khung phụ phía trước và phía sau. Ở đây, biến thể touring có thiết lập nhẹ nhàng hơn để mang lại cảm giác lái êm ái trên các mặt đường kém hơn.
Từng chi tiết nhỏ đều được tinh chỉnh
Stefan Sällqvist giải thích: “Điểm nổi bật là mang lại cho khái niệm sự thoải mái một chiều hướng hoàn toàn mới.
Ngoài hai khung gầm tiêu chuẩn, tất cả các biến thể của Volvo V60 có thể được chỉ định với tùy chọn khung gầm chủ động FOUR-C (Khái niệm khung gầm điều khiển liên tục), đã được sửa đổi và tinh chỉnh để kiểm soát tốt hơn và thoải mái hơn so với Volvos trước đó.
Phần mềm trong hệ thống AWD (All Wheel Drive) đã được sửa đổi để cho phép các biến thể dẫn động bốn bánh (AWD là tiêu chuẩn trong T6 và tùy chọn với D5 với hộp số tự động) của Volvo V60 mới để khai thác khung gầm mới thể thao cho giới hạn.
Trong quá trình phát triển, đội khung gầm đã làm việc trên Volvo V60 mới song song với Volvo S60 hoàn toàn mới. Kết quả là một giải pháp có tính năng thay đổi và tinh chỉnh hầu như từng chi tiết ảnh hưởng đến đặc tính lái của ô tô. Điều này bao gồm hệ thống lái được cải thiện, lò xo và ống lót cứng hơn cũng như giảm xóc tốt hơn bất kỳ chiếc Volvo nào trước đây.
Toa xe thể thao đầu tiên có Hệ thống kiểm soát ổn định nâng cao
Khung gầm mới năng động được hỗ trợ bởi một loạt hệ thống điện tử giúp nâng cao trải nghiệm lái thể thao hơn nữa.
Giống như S60 hoàn toàn mới, V60 mới được trang bị Kiểm soát ổn định nâng cao. Với cảm biến góc cuộn mới, có thể xác định bất kỳ xu hướng trượt nào ở giai đoạn rất sớm. Điều này có nghĩa là hệ thống chống trượt có thể hoạt động sớm hơn và chính xác hơn. Kiểm soát ổn định nâng cao là một tài sản tuyệt vời trong việc lái xe năng động liên quan đến lực bên đáng kể, giúp cải thiện khả năng xử lý và cơ động tránh nhanh chóng.
Kiểm soát lực kéo theo góc mới giúp vào cua mượt mà hơn
Kiểm soát lực kéo theo góc là một tính năng mới sử dụng vectơ mô-men xoắn để xe vào cua trơn tru hơn. Công nghệ này là sự cải tiến thêm của hệ thống Kiểm soát lực kéo và Ổn định động (DSTC).
Khi vào cua, bánh lái bên trong của xe bị hãm lại, khiến lực truyền đến bánh xe bên ngoài nhiều hơn. Điều này cho phép người lái xe vào cua chặt chẽ hơn trong khi giảm bất kỳ xu hướng bẻ lái nào.
Hệ thống phanh tiên tiến là một phần quan trọng tạo nên đặc tính lái năng động của Volvo V60 mới. Toa xe thể thao mới của Volvo được trang bị một số tính năng tương tác để cung cấp khoảng cách dừng ngắn nhất có thể trong mọi tình huống.
Chất lượng độc quyền – với chức năng bổ sung
Nội thất của toa xe thể thao Volvo V60 là một ví dụ rõ ràng về cách các nhà thiết kế của Volvo Cars đã thêm sự phấn khích, tương phản và yếu tố vui tươi vào tính đơn giản và chức năng hợp lý của truyền thống thiết kế Scandinavia.
Volvo cho biết: “Nội thất mang phong cách hướng ngoại nhưng không làm mất đi bất kỳ nguồn gốc thực tế nào của vùng Scandinavia. Volvo V60 mới đưa chúng tôi lên một tầm cao mới khi mang đến trải nghiệm toàn diện về màu sắc, hình thức, chất liệu và công nghệ”. Giám đốc thiết kế của Cars, Peter Horbury.
Do đó, nội thất xa hoa về các chi tiết hướng đến người lái, nhưng nó vẫn là một chiếc xe năm chỗ cung cấp không gian thoải mái cho tất cả người ngồi trên xe. Tính hợp lý, đơn giản, rõ ràng và chức năng của thiết kế Scandinavian là tất cả những điểm nổi bật trong V60 mới:
Ghế sau chia 40/20/40 và ghế hành khách phía trước có thể gập phẳng giúp kết hợp hành khách và tải một cách linh hoạt đáng kể. Mỗi tựa lưng ở hàng ghế sau ba mảnh được gấp lại một cách đặc biệt dễ dàng để tạo ra một sàn tải hoàn toàn bằng phẳng. Tựa đầu hàng ghế sau có thể gập điện.
Khu vực tải đã được thiết kế để tận dụng tối đa từng milimet có sẵn. Cửa hậu rộng 1095 mm kết hợp với không gian rộng rãi phía sau vỏ bánh xe và dưới sàn chịu tải là một ví dụ về cách tiếp cận có hệ thống được áp dụng để đảm bảo khả năng chịu tải lớn. Khu vực tải có dung tích 430 lít.
Ghế sau có thể được chỉ định với đệm nâng trẻ tích hợp ở hai ghế ngoài.
Volvo công nghệ cao nhất từ trước đến nay – với tính năng Phát hiện người đi bộ
Nội thất thể thao của Volvo V60 mới cũng là môi trường công nghệ cao tiên tiến nhất từng có cho người lái xe Volvo.
“Nội thất của Volvo V60 mới đều hướng đến thiết kế sáng tạo trên hai lĩnh vực: hình thức và công nghệ. Thiết kế đặc trưng bởi sự tươi mới thể thao đến từng chi tiết nhỏ nhất. Khía cạnh công nghệ bao gồm tất cả những giải pháp thông minh góp phần mang lại trải nghiệm lái xe không giống ai của bất kỳ Volvo nào khác – từ hệ thống an toàn và tiện nghi tránh va chạm đến thông tin giải trí và âm thanh xuất sắc của đẳng cấp thế giới tuyệt đối, “Tomas Ahlborg, Giám đốc dự án Volvo V60 mới cho biết.
Tính năng Phát hiện Người đi bộ với phanh tự động hoàn toàn có thể phát hiện xem người đi bộ có bước ra đường phía trước ô tô hay không. Nếu tài xế không phản ứng kịp thời, xe có thể tự động kích hoạt phanh.
“Volvo luôn dẫn đầu khi nói đến việc bảo vệ người ngồi trong xe của chúng tôi. Trong những năm gần đây, chúng tôi đã áp dụng các sáng kiến đột phá giúp người lái tránh va chạm với các phương tiện khác. Giờ đây, chúng tôi đang có một bước tiến vượt bậc với công nghệ có thể góp phần vào Thomas Broberg, Cố vấn An toàn Cấp cao tại Volvo Cars, cho biết thêm an toàn cho những người đi đường không được bảo vệ.
Có thể tránh va chạm ở tốc độ dưới 35 km / h
Trong tình huống khẩn cấp, trước tiên người lái xe sẽ nhận được cảnh báo bằng âm thanh kết hợp với đèn nhấp nháy trên màn hình hiển thị trên đầu của kính chắn gió. Để đưa ra phản ứng trực quan, tức thì, cảnh báo này giống như đèn phanh. Đồng thời, hệ thống phanh của xe đã được sạc trước. Nếu người lái xe không phản ứng với cảnh báo và sắp xảy ra tai nạn, toàn bộ lực phanh sẽ tự động được áp dụng.
Tính năng phát hiện người đi bộ với phanh tự động hoàn toàn có thể tránh va chạm với người đi bộ ở tốc độ lên đến 35 km / h nếu người lái không phản ứng kịp thời. Ở tốc độ cao hơn, trọng tâm là giảm tốc độ của xe càng nhiều càng tốt trước khi va chạm. Tốc độ có thể giảm tới 25 km / h.
Thống kê cho thấy tốc độ của chiếc xe có tầm quan trọng đáng kể đối với kết quả của vụ tai nạn. Tốc độ va chạm thấp hơn có nghĩa là nguy cơ chấn thương nghiêm trọng giảm đáng kể.
Tiêu chuẩn An toàn Thành phố
Volvo V60 mới cũng có tính năng City Safety tiêu chuẩn.
Với City Safety, xe sẽ tự động phanh nếu người lái không phản ứng kịp khi xe phía trước giảm tốc độ hoặc dừng lại – hoặc nếu người đó đang lái xe quá nhanh về phía một vật thể đang đứng yên. Hệ thống có thể giảm bớt hoặc thậm chí tránh hoàn toàn các tác động từ phía sau ở tốc độ thấp ở tốc độ lên đến 30 km / h.
Phiên bản T6 mạnh mẽ hơn
Trong năm sản xuất đầu tiên, Volvo V60 mới sẽ có sẵn với nhiều loại động cơ diesel và xăng trải dài từ phiên bản DRIVe tiết kiệm 115 mã lực đến phiên bản tăng áp hiệu suất cao sản sinh 304 mã lực. Động cơ tập trung để cắt giảm lượng khí thải CO2 đã giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trong toàn bộ dải động cơ.
Động cơ xăng T6 có dung tích 3.0 lít và đã được cải tiến hơn nữa, chủ yếu nhờ ma sát bên trong thấp hơn. Hiện tại, nó tạo ra công suất 304 mã lực và mô-men xoắn không dưới 440 Nm. Tăng tốc từ 0-100 km / h mất 6,6 giây và tốc độ tối đa được giới hạn ở 250 km / h.
Đồng thời, các chuyên gia động cơ của Volvo Cars đã thành công trong việc cắt giảm mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 10% xuống còn 10,2 l / 100 km (EU Kết hợp).
Sức mạnh của động cơ được truyền tới các bánh xe thông qua hộp số Geartronic sáu cấp tự động thế hệ thứ hai của Volvo. Van mới và ma sát thấp hơn có nghĩa là thay đổi hộp số nhanh hơn trước. AWD (Hệ dẫn động tất cả các bánh) là tiêu chuẩn trên T6.
Động cơ hai lít phun xăng trực tiếp mới
Động cơ 2.0T GTDi 4 xi-lanh mới (Phun xăng tăng áp trực tiếp) có dung tích 2 lít và sản sinh công suất lớn 203 mã lực, với mô-men xoắn 300 Nm tại vòng tua máy 1750 vòng / phút. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km / h mất 7,9 giây với hộp số sàn và 8,4 giây với hộp số tự động. Tốc độ tối đa được giới hạn ở 230 km / h với hộp số sàn và 230 km / h với hộp số tự động.
Công nghệ tăng áp mới được phát triển trong nhà, phun xăng trực tiếp và trục cam biến thiên kép tạo ra sự kết hợp độc đáo giữa mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, lượng khí thải thấp và phạm vi hiệu suất cao và rộng, tất cả được đóng gói trong một định dạng rất nhỏ gọn.
Sau đó trong năm đầu tiên sản xuất, Volvo V60 mới cũng sẽ có sẵn trong biến thể 2.0 GTDi sản sinh công suất 240 mã lực và mô-men xoắn 320 Nm.
Hai động cơ GTDi 1,6 lít mới
Ngoài ra, còn có động cơ 1,6 lít GTDi mới với hai phiên bản: 1.6 GTDi (T3) công suất 150 mã lực và T4 công suất 180 mã lực.
Động cơ 180 mã lực cung cấp mô-men xoắn cực đại 240 Nm chỉ từ 1500 vòng / phút cho đến 5000 vòng / phút. Trong thời gian overboost ngắn hạn, nó cung cấp mô-men xoắn 270 Nm ấn tượng. Điều này mang lại khả năng lugging tuyệt vời trong suốt dải tốc độ. Đường cong mô-men xoắn tương đối nhẹ nhàng, mang lại cảm giác lái đặc biệt thoải mái.
Động cơ 150 mã lực cung cấp mô-men xoắn 240 Nm.
2.0T, T5 và T4 có sẵn kết hợp với hộp số Powershift sáu cấp tự động của Volvo hoặc hộp số sàn sáu cấp, trong khi T3 đi kèm hộp số sàn.
Hai tuabin năm xi lanh
Phạm vi động cơ cũng bao gồm hai turbodiesel năm xi-lanh.
Động cơ hiệu suất cao D5 với tăng áp kép sản sinh công suất 205 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km / h mất 7,9 giây (số sàn và số tự động). Tốc độ tối đa là 230 km / h (có giới hạn) với hộp số sàn và 230 km / h với hộp số tự động.
Trong phiên bản D5 gần đây nhất, được giới thiệu vào mùa xuân năm 2009, các yêu cầu về hiệu suất và khả năng truyền động đã được đáp ứng bằng cách lắp hai bộ tăng áp có kích thước khác nhau, một bộ tăng áp thay thế bộ tăng áp kia và cung cấp thêm công suất trên dải vòng tua rộng hơn.
Các đặc tính bổ sung của hai turbo được sử dụng tối ưu để kết hợp giữa hiệu suất cao và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp 5,4 l / 100 km (Kết hợp EU) giúp động cơ này hoạt động tốt nhất trong phân khúc.
Ngoài ra, động cơ D3 hai lít mới được phát triển sản sinh công suất 163 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km / h mất 9,4 giây (số sàn và số tự động). Tốc độ tối đa là 220 km / h (số tay) và 215 km / h (số tự động).
Động cơ 2.0D 5 xi-lanh mới về nguyên tắc là động cơ giống với 2.4D hiện tại, nhưng dung tích xi-lanh đã được giảm với hành trình ngắn hơn để tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu.
Cả hai loại động cơ diesel đều có sẵn với hộp số tự động sáu cấp hoặc hộp số sàn sáu cấp.
D5 với số tự động cũng có thể được chỉ định với hệ dẫn động bốn bánh.
Động cơ diesel DRIVe
Trong năm đầu tiên sản xuất, một phiên bản DRIVe của Volvo V60 mới cũng sẽ được giới thiệu, trang bị động cơ diesel 1,6 lít. Động cơ sản sinh công suất 115 mã lực và mô-men xoắn 270 Nm và sẽ chỉ có sẵn với hộp số sàn sáu cấp.
Hệ thống thông tin giải trí hoàn toàn mới
V60 mới cũng có hệ thống Thông tin giải trí hoàn toàn mới, nơi thông tin được hiển thị trên màn hình màu 5 inch hoặc 7 inch trong bảng điều khiển. Màn hình có vị trí cao giúp người lái dễ dàng quan sát đường đi.
Trải nghiệm âm thanh trong Volvo V60 mới đã được nâng cao hơn nữa so với các mô hình trước đó.
“Hệ thống tiên tiến nhất của chúng tôi, Âm thanh cao cấp, có bộ khuếch đại 5x130W kỹ thuật số class-D với các mạch từ Anaview của Thụy Điển, Dolby Digital kết hợp với Dolby Pro Logic II Surround, MultEQ từng đoạt giải thưởng từ Phòng thí nghiệm Audyssey và 12 loa. Tất cả điều này tạo nên một Tomas Ahlborg nói.
Volvo V60 là một trong những mẫu ô tô đầu tiên trên thế giới sử dụng công nghệ Audyssey Laboratories MultEQ. MultEQ loại bỏ hiện tượng méo tiếng do âm thanh trong cabin xe gây ra, mang đến âm thanh rõ ràng, sắc nét với âm trường được cải thiện cho mọi người trong xe.
Ngoài Âm thanh cao cấp hàng đầu, đi kèm với màn hình 7 inch, còn có ba hệ thống âm thanh khác.
Nhóm mục tiêu Châu Âu
Mục tiêu hàng năm ban đầu của Volvo V60 mới là 50.000 xe. Trong số này, không dưới 90% sẽ đến tay người mua châu Âu. Năm thị trường lớn nhất là Thụy Điển, Vương quốc Anh, Hà Lan, Ý và Đức.
Volvo V60 mới được chế tạo tại nhà máy sản xuất Volvo Cars ở Torslanda, Thụy Điển. Những chiếc xe đầu tiên sẽ được giao đến tay khách hàng vào mùa thu năm 2010.
“Con số ’60’ trong phạm vi mô hình của chúng tôi ngày nay cho thấy những mẫu xe thể thao nhất của chúng tôi. XC60 là bước đầu tiên. Chúng tôi đã thực hiện bước tiếp theo với chiếc sedan S60 hoàn toàn mới – và bây giờ chúng tôi đang tung ra mẫu xe thể thao Volvo V60,” Stephen Odell.