Volvo XC70
Volvo XC70 được phát triển song song với Volvo V70 thế hệ thứ hai và được tung ra thị trường vào mùa thu năm 2000, được đặt tên là Volvo V70 XC. Đây không phải là mẫu xe Cross Country đầu tiên của Volvo, nhưng nó đã mang lại cho XC concept mạnh mẽ hơn trước. Volvo XC70 là một chiếc xe mạnh mẽ và linh hoạt được thiết kế để nâng cao sự tự do di chuyển và các điều kiện khắt khe.
Volvo XC70 có hệ thống dẫn động bốn bánh điều khiển điện tử. Nó có khả năng tự di chuyển trên những con đường rất kém, ngay cả khi kéo theo xe ngựa hoặc xe kéo.
Thiết kế
Cross Country – xe di động năm cửa mang đến sự linh hoạt nâng cao.
Volvo XC70 có nhiều điểm tương đồng với Volvo V70, với phần mũi xe được bo tròn nhẹ nhàng, đường mui kéo thẳng về phía sau xe và phần đuôi đột ngột. Tuy nhiên, khoảng sáng gầm xe cao hơn, lốp xe lớn hơn, các tấm ốp và tấm chắn bảo vệ được thiết kế đặc biệt mang đến cho mẫu XC một vẻ ngoài cứng cáp. Lưới tản nhiệt cũng là điểm độc đáo của Volvo XC70. Đèn hậu làm theo hình thức hiện đại của Volvo và vuốt ngược về phía bảng điều khiển trên mái nhà. Thân xe, hông xe và đường đua rộng hơn nhiều so với các mẫu XC trước đây, nhằm thúc đẩy tư thế mạnh mẽ hơn, cách lái xe yên tâm và nội thất rộng rãi.
Nhờ khái niệm hệ thống truyền động của Volvo dựa trên động cơ thẳng hàng được lắp đặt ngang, khoang người lái đã có thể nằm ở phía trước. Do đó, khoang hành khách được hưởng lợi từ chiều dài rộng rãi, cung cấp nhiều không gian cho năm người ngồi và hành lý cồng kềnh. Mỗi ghế hành khách đều có tựa lưng gập phẳng. Ghế sau của Volvo XC70 có tính năng chia ba hướng để tạo sự linh hoạt tối đa. Với các ghế được gập xuống, sàn khoang tải hoàn toàn bằng phẳng.
Volvo XC70 (2007)
2007 Volvo XC70
Sự an toàn
Volvo Cars áp dụng một quan điểm toàn diện về an toàn bao gồm cả an toàn Phòng ngừa và Bảo vệ. An toàn phòng ngừa được liên kết chặt chẽ với tính chất lái xe của ô tô. Thân xe Volvo XC70 có độ cứng xoắn cực lớn và chiếc xe có khung gầm chắc chắn, sự kết hợp dẫn đến hành vi nhất quán, có thể đoán trước trên đường (xem thêm trong phần “Hệ thống truyền lực và khung gầm”).
Volvo Cars đã phát triển các hệ thống thông tin khác nhau được thiết kế để hỗ trợ người lái khi đang di chuyển. Một trong những hệ thống đó là IDIS (Hệ thống thông tin người lái xe thông minh), ví dụ như làm trì hoãn các cuộc gọi đến trong các tình huống giao thông phức tạp đòi hỏi sự chú ý của người lái xe.
Hệ thống an toàn bảo vệ trong Volvo XC70 được cấu trúc xung quanh một mạng lưới bao gồm các hệ thống an toàn bên ngoài và bên trong tương tác với nhau để giảm nguy cơ thương tích cho người ngồi trong xe khi va chạm. Các hệ thống ngoại thất có nhiệm vụ phân phối và hấp thụ các lực va chạm tới để khoang hành khách vẫn nguyên vẹn và không bị hư hại nhất có thể. Do đó, thân máy được chế tạo dưới dạng một cái lồng kim loại, nơi tất cả các thành phần tương tác với nhau để đảm bảo biến dạng được kiểm soát. Hệ thống an toàn bên trong nhằm mục đích giữ an toàn cho hành khách và cũng để giảm nguy cơ chấn thương nghiêm trọng. Để cung cấp khả năng bảo vệ hiệu quả nhất có thể, Volvo Cars đã phát triển một số hệ thống nội bộ, chẳng hạn như WHIPS (Hệ thống bảo vệ Whiplash), SIPS (Hệ thống bảo vệ tác động bên) và IC (Rèm bơm hơi). Tất cả đều được trang bị tiêu chuẩn trong Volvo XC70. Hơn nữa, tất cả năm ghế đều được trang bị dây đai an toàn ba điểm quán tính, bộ căng đai trước và tựa đầu. Sự an toàn cao nhất có thể đòi hỏi tất cả những người ngồi trên xe phải luôn thắt dây an toàn.
Hệ thống truyền lực và khung gầm
Động cơ của Volvo XC70 là loại 5 xi-lanh, được lắp đặt thẳng hàng. Động cơ năm xi-lanh cho độ rung thấp và vận hành êm ái. Cùng với phân khối lớn, cấu hình năm xi-lanh cung cấp mô-men xoắn cao trên dải vòng tua rộng, đồng thời tăng tốc nhanh và khả năng lái tuyệt vời trong dải tốc độ rộng.
Phạm vi động cơ trong Volvo XC70 bao gồm hai động cơ tăng áp – một động cơ chạy bằng xăng và có turbo áp suất nhẹ, và động cơ turbodiesel D5 tiên tiến khác của Volvo với bộ lọc hạt.
Khung xe, với các thanh chống lò xo ở phía trước và trục Multilink ở phía sau, được thiết lập để tạo ra hành vi lái xe ổn định, yên tâm và phản ứng lái cảnh giác. Trục sau Multilink là một hệ thống treo sau độc lập với một số liên kết và nó được thiết kế để mang lại sự kết hợp tốt giữa chuyển động của bánh xe được kiểm soát và sự thoải mái khi lái xe. Một số mắt xích này có nhiệm vụ tạo tác dụng chống trượt lái ở mức độ nhất định. Chiều dài cơ sở dài và rãnh rộng, cùng với thân xe rất cứng cáp, góp phần tạo nên cách lái xe có kiểm soát và có thể đoán trước được. Có khoảng sáng gầm cực cao để tăng thêm khả năng di chuyển. Volvo XC70 có hệ thống dẫn động bốn bánh điều khiển điện tử của Volvo với Lực kéo tức thì giúp phân bổ lực kéo nhanh chóng và hiệu quả ngay cả khi di chuyển trên bề mặt trơn trượt.
Hệ thống nâng cao độ ổn định DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) tiên tiến của Volvo được trang bị tiêu chuẩn. DSTC cắt và giúp xe ổn định nếu nó ghi nhận bất kỳ xu hướng trượt bánh nào. Một khung gầm chủ động với công nghệ Four-C tiên tiến có sẵn dưới dạng tùy chọn. Với hệ thống này, các thiết lập khung gầm được điều chỉnh tự động để phù hợp với điều kiện lái xe hiện tại, do đó cải thiện cả khả năng xử lý và sự thoải mái khi lái xe. Hai cài đặt khung thay thế được lập trình vào hệ thống. Chỉ với một nút bấm, người lái có thể thay đổi hành vi của xe để phù hợp với điều kiện lái xe và sở thích cá nhân.
Môi trường
Volvo XC70 được thiết kế và trang bị để tác động ít nhất có thể đến môi trường toàn cầu và mang lại không khí nội thất trong lành và sạch sẽ. Động cơ xăng có ma sát trong thấp, đốt cháy hiệu quả và công nghệ lọc khí thải tiên tiến giúp tạo ra lượng khí thải thấp. Động cơ diesel tiết kiệm năng lượng với bộ lọc hạt tạo ra lượng khí thải carbon dioxide và các hạt muội than thấp.
Các động cơ trong Volvo XC70 có thể được tùy chọn chỉ định với lớp phủ tản nhiệt xúc tác được gọi là PremAir®. Hệ thống này chuyển đổi ôzôn có hại ở tầng mặt đất thành ôxy tinh khiết khi xe chạy. Lợi ích của nó là lớn nhất khi giao thông thành phố dày đặc và dưới ánh nắng mạnh. IAQS (Hệ thống Chất lượng Không khí Nội thất) của Volvo làm giảm hiệu quả lượng hạt, phấn hoa, khí và một số mùi khó chịu trong không khí xâm nhập vào cabin. Tất cả hàng dệt may và bọc da đều được chứng nhận theo ÖKO-TEX 100, một tiêu chuẩn quốc tế đảm bảo rằng phần trang trí bên trong không có các chất độc hại và gây dị ứng.
Volvo XC70 (2007)