Volvo XC90 V8 AWD
Một chiếc Volvo XC90 với động cơ V8 dưới nắp ca-pô không chỉ giúp tăng thêm hiệu suất trên đường băng – nó còn làm tăng thêm lợi thế cạnh tranh của Volvo trong phân khúc SUV khó nhằn.
Tại Mỹ, khoảng 30% tổng số xe SUV được bán ở phân khúc cao cấp có động cơ V8. Điều này có nghĩa là các phiên bản năm và sáu xi-lanh của Volvo XC90 cho đến nay mới chỉ khai thác được 70% tiềm năng thị trường – nhưng vẫn đạt được thành công vang dội. Khoảng cách 30% hiện đã được lấp đầy.
“Gói V8 của chúng tôi tạo cảm giác vô cùng chắc chắn. Khi nói đến sức mạnh và hiệu suất, chúng tôi ở cùng đẳng cấp với những người tốt nhất trong phân khúc. Hơn nữa, chúng tôi chắc chắn rằng một phần lớn những khách hàng này sẽ đánh giá cao thực tế rằng Hans-Olov Olsson, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Volvo Cars cho biết, sức mạnh và khả năng truyền động có thể được kết hợp với tính an toàn cao và môi trường tốt.
Động cơ V8 được thiết kế riêng cho XC90
Để duy trì độ nhỏ gọn tổng thể, tất cả các đơn vị phụ trợ như máy phát điện được lắp trực tiếp vào chính động cơ mà không có bất kỳ giá đỡ nào làm mất không gian. Động cơ khởi động được lắp phía trên hộp số vì lý do tương tự.
Hơn nữa, trục cam xả được dẫn động bởi chuỗi thứ cấp chạy ra khỏi trục cam đầu vào, tiết kiệm thêm không gian.
Bờ xi-lanh bên trái được đặt lệch nửa xi-lanh trước bờ phải, trái với thông lệ bình thường trong thế giới ô tô – do đó động cơ có thể lọt gọn vào mạng lưới dầm kết cấu của XC90 và do đó tăng cường an toàn khi va chạm.
Volvo XC90 V8 AWD (2004)
2004 Volvo XC90 V8 AWD
Hans Wikman xác nhận: “Chúng tôi đã thiết kế động cơ V8 này đặc biệt cho XC90.
Kết quả là động cơ V8 chỉ dài 754 mm và rộng 635 mm – nhỏ gọn nhất trên thị trường so với các động cơ cùng khối lượng.
Do kích thước nhỏ gọn này và thực tế là cả khối và đầu xi-lanh đều được đúc bằng nhôm, động cơ V8 mới của Volvo chỉ nặng 190 kg – một yếu tố quan trọng cần cân nhắc khi hướng tới mức tiêu thụ nhiên liệu thấp.
Lần đầu tiên ra mắt động cơ xăng V8 để đáp ứng ULEV II
Động cơ mới của Volvo là loại xăng V8 sạch nhất trên thị trường hiện nay. Nó đáp ứng tiêu chuẩn ULEV II của Mỹ (Phương tiện phát thải cực thấp, giai đoạn II) – điều mà chưa có loại động cơ V8 chạy xăng nào khác quản lý.
Jörgen Svensson, Kỹ sư trưởng chương trình cho biết: “Đây là một thành tựu mà chúng tôi thực sự tự hào.
ULEV II đã được đáp ứng với sự trợ giúp của:
Bốn bộ chuyển đổi xúc tác. Hai trong số này thuộc loại Xúc tác Khớp nối Đóng và được lắp vào mỗi ống xả một ống xả. Hai chiếc còn lại được lắp dưới sàn xe.
Tốc độ chạy không tải cao hơn khi khởi động nguội, khoảng 1250 vòng / phút và đánh lửa tối ưu để làm ấm động cơ nhanh hơn khi khởi động nguội và do đó cũng là bộ chuyển đổi xúc tác
Hỗn hợp không khí / nhiên liệu nạc để giảm lượng khí thải khi khởi động lạnh
Kết quả là lượng khí thải cực kỳ thấp trước khi bộ chuyển đổi xúc tác được kích hoạt – diễn ra chỉ từ 15 đến 20 giây sau khi động cơ khởi động.
Jörgen Svensson giải thích: “Chính trong khoảng thời gian 15-20 giây này, phần lớn việc thải ra các chất có hại cho môi trường đã diễn ra.
Động cơ 4 van cũng có tính năng điều khiển van xả và van xả biến thiên liên tục (CVVT). Hệ thống này điều chỉnh thời gian mở van sao cho phù hợp với vòng quay hiện tại của động cơ và điều kiện tải. Do đó, động cơ được sử dụng hiệu quả hơn, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, giảm lượng khí thải và tăng hiệu suất
Âm thanh V8 khác biệt
Volvo XC90 V8 sản sinh công suất 315 mã lực và mô-men xoắn – đặc tính quan trọng nhất của động cơ V8 – là 440 Nm tại 3900 vòng / phút. Và ở loại vòng quay mà hầu hết việc lái xe diễn ra, khoảng 2000 vòng / phút, mô-men xoắn không dưới 370 Nm là tùy ý của người lái.
Để tăng mô-men xoắn ở mức thấp, Volvo V8 có một van trong ống góp đầu vào được đóng dưới tốc độ 3200 vòng / phút. Ở chế độ này, dòng không khí giữa hai bờ xi lanh bị cắt, tạo ra một đường cong mô men xoắn rộng hơn và đồng đều hơn.
Jörgen Svensson giải thích: “Chúng tôi đã chọn tạo cho động cơ V8 mới của mình một sức hấp dẫn thể thao nhưng tinh tế, với khối lượng công suất lớn được dự trữ ngay cả khi số vòng quay tăng lên”.
Khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h mất 7,3 giây và mức tiêu hao nhiên liệu 13,3 lít / 100 km (xe 5 chỗ). Tốc độ tối đa được giới hạn ở 210 km / h (190 km / h ở Mỹ).
Lưu ý về động cơ là một chi tiết quan trọng đối với những người mua một chiếc xe có động cơ V8, và đây là điều mà Volvo Cars đã chú ý đến trong quá trình phát triển động cơ mới. Trong cuộc săn lùng tiếng ầm ầm đặc trưng của động cơ V8 đó, chính vị trí của các ống góp đầu vào là yếu tố quyết định chính.
“Động cơ V8 mới của chúng tôi có đúng kiểu dáng của động cơ V8 vượt trội lôi cuốn, nhưng nó có phần im lặng hơn theo phong cách châu Âu hơn là tạo ra kiểu truyền thống của Mỹ. Chúng tôi cảm thấy điều này mang lại sự thoải mái âm thanh tốt hơn cho người ngồi trong xe”. bình luận Jörgen Svensson.
Tiêu điểm về đặc điểm và hiệu suất lái xe
Các tính chất an toàn và môi trường tuyệt vời bổ sung thêm một lượng gia vị lành mạnh cho thị trường động cơ V8, nơi người mua thường dựa trên các lý lẽ về cảm xúc như cảm giác lái, sức mạnh – và thậm chí cả âm thanh động cơ.
Trong thế giới phát triển của động cơ V8, âm thanh động cơ là một ngành khoa học theo đúng nghĩa của nó. Một động cơ V8 truyền thống của Mỹ có tiếng gầm gừ bất thường cổ họng, trong khi người châu Âu thích tiếng gầm nhẹ hơn, thể thao hơn một chút.
Hans-Olov Olsson giải thích: “Động cơ V8 của chúng tôi có những gì cần thiết để thu hút người mua Mỹ.
Ba phần tư đến Bắc Mỹ
Volvo Cars có kế hoạch bán 15.000 chiếc Volvo XC90 V8 mỗi năm, với 75% tổng sản lượng sẽ đến Bắc Mỹ.
Không so sánh Mỹ là thị trường động cơ V8 lớn nhất, tiếp theo là Canada và Mexico. Đức đứng thứ tư và Nhật Bản đứng thứ năm.
Việc bán hàng sẽ bắt đầu ở Mỹ vào đầu năm 2005, sau đó Volvo XC90 V8 sẽ được giới thiệu dần dần trên các thị trường khác.
Thành công về doanh số đạt được giải thưởng
Volvo XC90 đã là một thành công lớn về doanh số của Volvo Cars. Số lượng sản xuất ban đầu là 50.000 xe một năm đã liên tục được tăng lên, và kể từ mùa xuân năm 2004, sản lượng XC90 hàng năm tại nhà máy Torslanda của công ty ở Thụy Điển đã được nâng lên 90.000.
Hơn nữa, Volvo XC90 đã nhận được nhiều giải thưởng quốc tế hơn trong một khoảng thời gian ngắn hơn bất kỳ chiếc Volvo nào khác.
“Khi chúng tôi giới thiệu Volvo XC90, chúng tôi đã tuyên bố rằng chúng tôi là nhà sản xuất đầu tiên có mẫu SUV thế hệ tiếp theo. Giờ đây, chúng tôi biết rằng khách hàng của chúng tôi cũng có chung quan điểm đó. Sự kết hợp của một chiếc SUV nhỏ gọn với 7 chỗ ngồi, mức độ an toàn cao Hans-Olov Olsson cho biết, đặc tính lái của xe chở khách và đặc tính môi trường cạnh tranh đã giúp Volvo XC90 trở thành một trong những mẫu ô tô được đánh giá cao nhất trên thế giới, ”Hans-Olov Olsson nói.