Volvo S60
Thiết kế Volvo S60 năng động mới, với vẻ ngoài năng động có chủ đích, làm nổi bật bản chất thể thao của chiếc xe.
Fedde Talsma giải thích: “Chúng tôi đã thực sự tăng cường sự hiện diện trên đường của S60 với thiết kế phía trước mới. Đèn pha tập trung và kiên định hơn giúp tạo ra ‘khuôn mặt’ biểu cảm, mới mẻ này. Chúng tôi đã nghĩ đến đôi mắt của một con sói”. , Giám đốc Thiết kế, Ngoại thất. Ông cho biết thêm: “Chúng tôi đã nhấn mạnh các đường ngang của S60 ở cả phía trước và phía sau. Cùng với các chi tiết như lưới tản nhiệt rộng hơn, đèn chiếu sáng ban ngày và hướng dẫn ánh sáng LED mới trên đèn hậu, chúng mang lại cho S60 một vẻ ngoài nổi bật và thu hút. Chiếc xe có vẻ đẹp bắt nguồn từ thế giới tự nhiên. Các bề mặt và đường nét sạch sẽ mang lại cho nó một cảm giác rất Scandinavia. ”
Bên trong, có những nâng cấp như màu bọc mới, gỗ khảm mới, tấm lót đầu mới và khung kim loại lụa xung quanh lỗ thông hơi và điều khiển ánh sáng.
“Hiệu ứng tổng thể là rất ấm áp và ấm cúng, giống như đang ở trong một ngôi nhà Thụy Điển ấm áp vào một đêm lạnh giá. Các chủ đề màu sắc tương ứng đẹp với các nút điều khiển màu trắng có đèn nền ở bảng điều khiển và các nơi khác trong xe”, Lena Jiseborn, Giám đốc Thiết kế, Màu sắc cho biết thêm và Trim.
Và dưới da, trung tâm của trải nghiệm lái năng động, là nhiều lựa chọn về cài đặt khung gầm, được thiết kế theo yêu cầu cá nhân của khách hàng. Người mua Volvo S60 có 4 lựa chọn kiểu khung gầm – Touring, Dynamic, Four-C (Khái niệm khung gầm được điều khiển liên tục) và Lower Sport Chassis, trước đây chỉ có trên phiên bản R-Design.
Volvo S60 (2014)
Volvo S60 2014
Sensus Connected Touch – kết nối ở một cấp độ mới
Sensus là tên mà Volvo sử dụng cho tất cả các chức năng HMI (Giao diện người máy) và Cảm ứng kết nối Sensus hoàn toàn mới là sự bổ sung mới nhất.
Nó cho phép kết nối và Internet trong xe hơi và biến màn hình 7 inch thành màn hình cảm ứng quét tia hồng ngoại hiện đại có thể được sử dụng ngay cả khi đeo găng tay – một điều đầu tiên trên xe hơi và tiện dụng trong mùa đông!
Kết nối được thực hiện thông qua một dongle 3G / 4G gắn trên ô tô hoặc điện thoại di động của người lái xe.
Người dùng có quyền truy cập vào trình duyệt Internet đầy đủ (trừ khi lái xe), phát nhạc trực tuyến trên Internet, radio Internet (TuneIn và Orange Live Radio) với hàng nghìn kênh từ khắp nơi trên thế giới, Bản đồ và Tìm kiếm trực tuyến (Google), Kết nối nhúng Điều hướng 3D với thông tin giao thông trực tuyến và cảnh báo khu vực nguy hiểm, định vị Bãi đậu xe Miễn phí, thông tin thời tiết, một số ứng dụng web và bản địa, App Store cho các chức năng và bản cập nhật mới cũng như bộ định vị dịch vụ Volvo.
Cũng có thể chia sẻ mạng WiFi với mọi người trên xe.
Patrik Widerstrand giải thích: “Bạn có thể tìm thấy bản nhạc mình muốn bằng cách nói tên của nó. Hệ thống kích hoạt bằng giọng nói hoạt động trên tất cả các nguồn nhạc được kết nối với Sensus Connected Touch”. “TripInfo là một tính năng tuyệt vời khác có thể đọc thông tin trên Wikipedia về các điểm thú vị dọc theo tuyến đường thông qua hệ thống âm thanh.”
Màn hình kỹ thuật số thích ứng
Màn hình kỹ thuật số thích ứng, đã ra mắt trong V40 hoàn toàn mới, hiện đã có trong S60, V60 và XC60 mới. Màn hình tinh thể TFT (Bóng bán dẫn màng mỏng) hoạt động này đưa sự tương tác giữa xe hơi và người lái xe lên một chiều hướng mới, luôn hiển thị thông tin quan trọng nhất trong mọi tình huống nhất định.
Người lái xe có thể chọn giữa ba chủ đề đồ họa:
Chủ đề Elegance là chế độ cơ bản với bầu không khí truyền thống và êm đềm.
Chủ đề Eco có hệ thống chiếu sáng nền xanh, được thiết kế để tạo ra một cái nhìn lấy cảm hứng từ môi trường. Đồng hồ đo Eco được hiển thị ở bên trái. Các số liệu tiêu thụ nhiên liệu hiện tại và tích lũy được hiển thị – và người lái sẽ được thưởng bằng đèn E màu xanh khi lái xe sinh thái là tối ưu.
Chủ đề Hiệu suất có đèn nền màu đỏ, tạo ra một bầu không khí thể thao. Ở trung tâm, một thang đo vòng tua thay thế đồng hồ tốc độ hiển thị trên các phiên bản Elegance và Eco. Tốc độ của xe được hiển thị bằng kỹ thuật số ở trung tâm màn hình. Màn hình bên phải bao gồm đồng hồ đo điện – một đồng hồ thông báo cho người lái biết lượng điện năng khả dụng và lượng điện năng đang được sử dụng tại bất kỳ thời điểm nào.
V60 Plug-in Hybrid cũng đi kèm với một Chủ đề kết hợp bổ sung với đèn chiếu sáng màu xanh lam. Nó bao gồm thông tin kết hợp và pin hỗ trợ việc sử dụng tiết kiệm năng lượng của xe điều khiển khéo léo.
Tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn
Tập đoàn Volvo Car tiếp tục đẩy mạnh ranh giới của hiệu suất nhiên liệu và hành động CO2 trên toàn bộ mô hình và phạm vi động cơ.
Mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ diesel D2 4 xi-lanh, 115 mã lực trong Volvo S60 mới với hộp số sàn đã được cải thiện lên mức 4,0 l / 100 km hàng đầu (số liệu sơ bộ của EU), chuyển thành lượng khí thải CO2 chỉ 106 G km. Các con số tương ứng với hộp số tự động vô cấp là 4,1 l / 100 km và 107 g / km (số liệu sơ bộ).
Người anh em họ bất động sản của nó, Volvo V60 D2 mới, cũng có mức tiêu thụ nhiên liệu hàng đầu ở mức 4,1 l / 100 km (109 g / km) với hộp số sàn và 4,2 l / 100 km (110 g / km) với hộp số tự động (sơ bộ số liệu).
Các phiên bản D3 (136 mã lực) và D4 (163 mã lực) tự động của Volvo S60 và V60 mới hiện có lượng khí thải CO2 là 129 g / km (4,9 l / 100 km).
Volvo XC60 mới cũng đã được cải tiến, với cả hai phiên bản D5 (215 mã lực) và D4 (163 mã lực) đi kèm hộp số sàn và hệ dẫn động tất cả các bánh, mang lại mức tiêu thụ nhiên liệu tổng hợp là 5,3 l / 100 km (139 g / km. ).
Sức mạnh xăng cũng có những cải tiến, với S60 với động cơ 1,6 lít GTDi (Phun xăng tăng áp trực tiếp) T4 (180 mã lực) hoặc T3 (150 mã lực) và hộp số tự động hiện có mức tiêu thụ nhiên liệu 6,8 l / 100 km (159 G km). Con số tương ứng của V60 T4 và T3 là 7,2 l / 100 km (167 g / km).
Lẫy chuyển số
Vô lăng ba chấu giờ đây có thể đi kèm với lẫy chuyển số dành cho xe ô tô được trang bị hộp số tự động. Họ biến hộp số tự động thành hộp số tay với lợi ích là sang số bằng cả hai tay trên bánh xe. Bộ chuyển số mái chèo mang lại cho người lái nhiệt tình một lợi thế bổ sung, đặc biệt là khi cung cấp năng lượng cho những con đường quanh co. Và để tạo thêm sự thoải mái cho người lái xe ở Thụy Điển và các quốc gia lạnh giá khác, vô lăng cũng có thể được chỉ định với hệ thống sưởi để tăng sự thoải mái trong những ngày đông lạnh giá.
Chùm sáng cao vĩnh viễn với công nghệ đột phá
Hệ thống Kiểm soát Chùm sáng Chủ động mới giúp hành trình trong bóng tối an toàn và thoải mái hơn.
Công nghệ loại bỏ sự cần thiết phải chuyển đổi giữa chùm tia thấp và cao. Thay vào đó, Hệ thống Kiểm soát Chùm sáng Chủ động giúp đèn pha luôn sáng liên tục.
Khi một chiếc xe khác đến từ hướng ngược lại, hệ thống sẽ giúp ngăn chặn sự lóa mắt của người lái xe đang đi tới bằng cách chỉ che khuất nhiều tia sáng khi cần thiết. Điều này được thực hiện bởi một cơ chế mô-đun máy chiếu khéo léo được tích hợp vào đèn pha.
Quyền lợi tương tự cũng áp dụng cho những người lái xe trước.
Ánh sáng ở góc cua để có tầm nhìn tốt hơn
Một tùy chọn sáng tạo khác để lái xe trong bóng tối là tính năng Đèn vào cua tốc độ thấp. Là một phần mở rộng của hệ thống Đèn uốn cong chủ động hiện tại, nó chiếu sáng khu vực mà người lái đang hướng tới để điều khiển an toàn hơn – ví dụ: khi rẽ vào một con đường nhỏ hoặc lái xe qua một cửa ngõ hẹp vào ban đêm.
Kính chắn gió được sưởi ấm
Những chiếc xe được trang bị cảm biến mưa giờ đây có thể được hưởng lợi từ kính chắn gió sưởi bằng điện để khử băng nhanh chóng vào những ngày đông lạnh giá.
S60, V60 và XC60 cũng có sẵn với gương chiếu hậu bên ngoài tự động điều chỉnh độ sáng. Sử dụng kính màu, gương tự động mờ để tránh ánh sáng chói từ các phương tiện giao thông khác, giống như gương chiếu hậu bên trong.
Hệ thống IntelliSafe hỗ trợ trình điều khiển
IntelliSafe là tên gọi chung của Volvo cho tất cả các hệ thống an toàn chủ động và công nghệ City Safety đầu tiên trên thế giới của Volvo đóng một phần quan trọng. Được trang bị tiêu chuẩn, hệ thống an toàn tiên tiến này hoạt động ở tốc độ lên đến 50 km / h. Tất cả các kiểu xe cũng có thể có tính năng Phát hiện người đi bộ với phanh tự động hoàn toàn, giúp quan sát người đi bộ vào đường của ô tô.
S60, V60 và XC60 cũng có thể được chỉ định bằng Hệ thống thông tin điểm mù (BLIS) nâng cao, hiện dựa trên radar. Công nghệ này cũng có thể giám sát và cảnh báo người lái xe về các phương tiện đang tiến nhanh ở phía sau xe lên đến 70 m, trong khi vẫn thông báo cho người lái xe về các phương tiện trong điểm mù ở cả hai bên xe.
Cảnh báo Giao thông Chéo sử dụng cảm biến radar ở đuôi xe để cảnh báo người lái xe về phương tiện giao thông từ hai bên khi lùi ra khỏi chỗ đỗ xe. Điều này đặc biệt hữu ích ở những khu vực chật hẹp và đông đúc, nơi mà tầm nhìn bên có thể bị hạn chế.
Thông tin Biển báo Đường bộ hỗ trợ người lái bằng cách hiển thị các biển báo đường trên màn hình thiết bị.
“Là công ty đi đầu trong lĩnh vực an toàn ô tô, chúng tôi đã giảm 50% nguy cơ bị tai nạn hoặc bị thương trên một trong những mẫu ô tô mới nhất của mình kể từ năm 2000. Bằng cách liên tục giới thiệu các hệ thống phòng ngừa và bảo vệ mới, chúng tôi giữ Thomas Broberg, Cố vấn An toàn Cấp cao tại Volvo Car Group cho biết: hướng tới tầm nhìn an toàn của chúng tôi rằng không ai phải chết hoặc bị thương nghiêm trọng trong một chiếc xe Volvo mới vào năm 2020.